车用柴油机进气道的CFD研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 1 绪论 | 第10-20页 |
| ·本文研究的目的和意义 | 第10-11页 |
| ·国内外进气道气体流动数值模拟的研究现状 | 第11-15页 |
| ·国外进气道气体流动数值模拟的研究现状 | 第11-13页 |
| ·国内进气道气体流动数值模拟的研究现状 | 第13-15页 |
| ·CFD简介 | 第15-16页 |
| ·相关软件介绍 | 第16-19页 |
| ·Pro/E软件介绍 | 第16-18页 |
| ·Gambit软件介绍 | 第18页 |
| ·Fluent软件介绍 | 第18-19页 |
| ·本文主要研究的内容 | 第19-20页 |
| 2 进气道气体流动的数学模型及解决方案 | 第20-33页 |
| ·进气过程中气体流动的数学方程和求解方法 | 第20-25页 |
| ·气体的流动控制方程 | 第21-23页 |
| ·气体的湍流模型 | 第23-25页 |
| ·计算的边界条件 | 第25-28页 |
| ·控制方程的离散 | 第28-30页 |
| ·控制方程的离散方法 | 第28-29页 |
| ·有限元法的求解步骤 | 第29-30页 |
| ·控制方程的求解 | 第30-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 3 进气道的稳流试验 | 第33-43页 |
| ·气道的评价方法 | 第33-36页 |
| ·Ricardo方法 | 第33-34页 |
| ·FEV评价方法 | 第34-35页 |
| ·AVL评价方法 | 第35-36页 |
| ·试验装置 | 第36-37页 |
| ·稳流试验方法 | 第37-38页 |
| ·等压差法 | 第37-38页 |
| ·等体积流量法 | 第38页 |
| ·模拟气缸轴向流速法 | 第38页 |
| ·试验过程 | 第38-39页 |
| ·试验数据及结果分析 | 第39-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 4 进气道的三维CFD计算 | 第43-64页 |
| ·概述 | 第43页 |
| ·进气道三维有限元模型的建立 | 第43-46页 |
| ·几何模型的建立 | 第43-44页 |
| ·计算网格的划分 | 第44-46页 |
| ·求解器的设置 | 第46-47页 |
| ·边界条件的设置 | 第46页 |
| ·数学模型和计算方法的选择 | 第46-47页 |
| ·涡流比与流量系数的计算 | 第47-49页 |
| ·涡流比的获得 | 第47-48页 |
| ·流量系数的获得 | 第48-49页 |
| ·计算平台 | 第49-50页 |
| ·计算结果分析 | 第50-63页 |
| ·不同气门升程流场的迹线图 | 第50-53页 |
| ·气缸不同横截面的速度矢量图 | 第53-56页 |
| ·正平面速度矢量图分析 | 第56-59页 |
| ·压力场和湍动能场分布 | 第59-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 5 计算值与试验值的对比及改进建议 | 第64-72页 |
| ·计算值与试验值的对比 | 第64-66页 |
| ·各参数的数值对比 | 第64-66页 |
| ·数据分析 | 第66页 |
| ·气道的改进建议 | 第66-68页 |
| ·改进后的气道数值计算 | 第68-71页 |
| ·改进后的计算流场 | 第68-70页 |
| ·改进前后计算结果对比 | 第70-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 6 总结及展望 | 第72-74页 |
| ·总结 | 第72-73页 |
| ·后续工作展望 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 攻读硕士学位期间学术论文及科研情况 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78页 |
