| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第7-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第7-8页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第8-9页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第9-13页 |
| 1.4 研究内容及技术路线 | 第13-15页 |
| 第2章 跟驰理论与交通调查 | 第15-34页 |
| 2.1 跟驰理论 | 第15-16页 |
| 2.2 交通调查目的 | 第16-17页 |
| 2.3 调查的内容 | 第17-23页 |
| 2.4 交通流跟驰特性分析 | 第23-32页 |
| 2.5 本章小结 | 第32-34页 |
| 第3章 降雪天气下跟驰模型构建 | 第34-43页 |
| 3.1 优化速度模型 | 第34-40页 |
| 3.2 FVD全速度差模型 | 第40-41页 |
| 3.3 跟驰模型的构建 | 第41-42页 |
| 3.4 本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 降雪天气下跟驰模型验证 | 第43-54页 |
| 4.1 模型参数的标定 | 第43-46页 |
| 4.2 模型的验证 | 第46-49页 |
| 4.3 模型的应用 | 第49-53页 |
| 4.4 本章小结 | 第53-54页 |
| 第5章 结论与展望 | 第54-56页 |
| 5.1 结论 | 第54-55页 |
| 5.2 展望 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 作者简介 | 第60页 |