| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外相关研究进展与评述 | 第10-13页 |
| 1.2.1 国外相关研究进展 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内相关研究进展 | 第11-12页 |
| 1.2.3 研究评述 | 第12-13页 |
| 1.3 研究目的与意义 | 第13-14页 |
| 1.3.1 研究目的 | 第13页 |
| 1.3.2 研究意义 | 第13-14页 |
| 1.4 研究内容与方法 | 第14-16页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第14-15页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第15-16页 |
| 2 相关理论概念和相关方法的简介 | 第16-24页 |
| 2.1 相关理论概念 | 第16-19页 |
| 2.1.1 风险管理理论 | 第16-19页 |
| 2.1.2 风险预警管理理论 | 第19页 |
| 2.2 层次分析法的简介 | 第19-24页 |
| 3 铁路工程施工阶段风险因素的识别 | 第24-36页 |
| 3.1 铁路工程项目及其施工阶段风险的特点 | 第24-27页 |
| 3.1.1 铁路工程项目及其特点 | 第24-25页 |
| 3.1.2 铁路工程项目施工阶段风险的特点 | 第25-27页 |
| 3.2 铁路工程项目施工阶段风险的分类和分析 | 第27-33页 |
| 3.2.1 铁路工程项目施工阶段的外部风险分析 | 第27-29页 |
| 3.2.2 铁路工程项目施工阶段的内部风险分析 | 第29-33页 |
| 3.3 对铁路工程项目施工阶段风险结构的分解 | 第33-36页 |
| 4 铁路工程项目施工阶段风险预警指标体系的构建和案例分析 | 第36-51页 |
| 4.1 指标体系构建的原则 | 第36页 |
| 4.2 铁路工程项目施工阶段风险预警指标体系的构建 | 第36-38页 |
| 4.3 铁路工程项目施工阶段的风险预警指标体系的案例分析 | 第38-51页 |
| 4.3.1 梅汕高铁项目施工阶段的风险预警指标权重设置 | 第38-41页 |
| 4.3.2 B层指标相对权重比较矩阵一致性检验 | 第41-43页 |
| 4.3.3 C层指标相对权重比较矩阵一致性检验 | 第43-47页 |
| 4.3.4 风险指标权重计算 | 第47-48页 |
| 4.3.5 梅汕高铁工程项目在施工阶段的风险预警区间的确定 | 第48-51页 |
| 5 铁路工程项目施工阶段风险预警防控措施 | 第51-55页 |
| 5.1 铁路工程项目施工阶段风险的防范与控制的策略 | 第51-52页 |
| 5.2 铁路工程项目施工阶段的主要风险因素的应对措施 | 第52-54页 |
| 5.3 对施工中的动态风险的控制措施 | 第54-55页 |
| 6 结论与展望 | 第55-56页 |
| 6.1 结论 | 第55页 |
| 6.2 展望 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 附录A B层指标相对权重对比矩阵一致性检验计算过程 | 第59-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
