| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-13页 |
| 1.1.1 小箱梁桥的应用状况 | 第11-12页 |
| 1.1.2 研究的必要性 | 第12-13页 |
| 1.2 研究现状 | 第13-17页 |
| 1.2.1 小箱梁计算分析的研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.2 小箱梁静载试验的研究 | 第15页 |
| 1.2.3 小箱梁拓宽加固研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3 本文的研究内容 | 第17-18页 |
| 第二章 基于刚接梁法的小箱梁桥梁格建模研究 | 第18-29页 |
| 2.1 概述 | 第18页 |
| 2.2 刚接梁法原理及应用 | 第18-23页 |
| 2.2.1 刚接梁法基本原理 | 第18-22页 |
| 2.2.2 基于刚接梁法的小箱梁桥荷载横向分布线计算 | 第22-23页 |
| 2.3 梁格法模型研究 | 第23-24页 |
| 2.4 工程算例分析及对比 | 第24-28页 |
| 2.4.1 工程计算参数 | 第24-25页 |
| 2.4.2 计算方法的比较分析 | 第25-28页 |
| 2.5 本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 梁格法在小箱梁桥静载试验中的应用研究 | 第29-47页 |
| 3.1 概述 | 第29-30页 |
| 3.2 不等刚度梁桥荷载横向分布系数的计算研究 | 第30-31页 |
| 3.3 工程概况及梁格有限元模型 | 第31-33页 |
| 3.3.1 试验桥的工程概况 | 第31-32页 |
| 3.3.2 基于梁格法的试验桥有限元模型 | 第32-33页 |
| 3.4 加载方案设计 | 第33-36页 |
| 3.4.1 加载程序 | 第33-35页 |
| 3.4.2 试验荷载及加载效率 | 第35-36页 |
| 3.5 测点布置 | 第36-37页 |
| 3.5.1 挠度测点布置 | 第36页 |
| 3.5.2 应变测点布置 | 第36-37页 |
| 3.6 试验结果分析及评定 | 第37-46页 |
| 3.6.1 挠度测试结果 | 第37-44页 |
| 3.6.2 应变测试结果 | 第44-45页 |
| 3.6.3 残余变形及应变 | 第45-46页 |
| 3.6.4 结构裂缝及桥梁基础 | 第46页 |
| 3.7 本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 基于梁格法的箱梁加宽既有旧T梁桥横向分布计算研究 | 第47-64页 |
| 4.1 概述 | 第47-48页 |
| 4.2 梁格法计算分析小箱梁加宽旧T梁桥 | 第48-56页 |
| 4.2.1 桥梁概况 | 第48-49页 |
| 4.2.2 小箱梁加固旧T梁桥的有限元模型 | 第49-50页 |
| 4.2.3 影响参数分析 | 第50-56页 |
| 4.3 剪力—柔性梁格法计算分析大箱梁加宽旧T梁桥 | 第56-62页 |
| 4.3.1 大箱梁加宽旧T梁桥的梁格有限元模型 | 第57-58页 |
| 4.3.2 大箱梁加固旧T梁桥的荷载横向分布研究 | 第58-62页 |
| 4.4 本章小结 | 第62-64页 |
| 第五章 结论与展望 | 第64-66页 |
| 5.1 结论 | 第64-65页 |
| 5.2 展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
