装配式钢筋混凝土桥墩抗震性能研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 引言 | 第9-11页 |
| 1.2 装配式桥墩的构造形式 | 第11-12页 |
| 1.3 装配式桥墩的应用与研究现状 | 第12-16页 |
| 1.4 本文研究的主要内容 | 第16-17页 |
| 2 桥墩抗震试验方案设计 | 第17-39页 |
| 2.1 桥墩抗震试验研究方法简介 | 第17-18页 |
| 2.2 装配式桥墩钢筋连接技术研究 | 第18-22页 |
| 2.2.1 钢套筒钢筋连接拉拔试验 | 第18-20页 |
| 2.2.2 金属波纹管钢筋连接拉拔试验 | 第20-22页 |
| 2.3 桥墩试件设计 | 第22-26页 |
| 2.4 桥墩试件制作 | 第26-30页 |
| 2.4.1 现浇式桥墩试件制作 | 第26页 |
| 2.4.2 装配式桥墩试件制作 | 第26-29页 |
| 2.4.3 装配式桥墩施工技术要点 | 第29-30页 |
| 2.5 材料性能 | 第30-33页 |
| 2.5.1 混凝土 | 第30-31页 |
| 2.5.2 钢筋 | 第31-32页 |
| 2.5.3 座浆材料 | 第32页 |
| 2.5.4 灌浆材料 | 第32-33页 |
| 2.6 拟静力试验装置与加载方案 | 第33-38页 |
| 2.6.1 试验装置 | 第33-35页 |
| 2.6.2 试验数据采集 | 第35页 |
| 2.6.3 试验加载方案 | 第35-37页 |
| 2.6.4 拟静力试验流程 | 第37-38页 |
| 2.7 本章小结 | 第38-39页 |
| 3 拟静力试验现象及结果分析 | 第39-71页 |
| 3.1 概述 | 第39页 |
| 3.2 试验现象描述 | 第39-56页 |
| 3.2.1 B组试验现象 | 第39-44页 |
| 3.2.2 C组试验现象 | 第44-50页 |
| 3.2.3 D组试验现象 | 第50-55页 |
| 3.2.4 试验现象归纳分析 | 第55-56页 |
| 3.3 试验结果分析 | 第56-69页 |
| 3.3.1 位移延性分析 | 第56-63页 |
| 3.3.2 残余位移分析 | 第63-66页 |
| 3.3.3 累积耗能分析 | 第66-69页 |
| 3.4 本章小结 | 第69-71页 |
| 4 基于ABAQUS数值模拟分析 | 第71-82页 |
| 4.1 概述 | 第71页 |
| 4.2 桥墩模型建立 | 第71-75页 |
| 4.2.1 单元类型选取 | 第71页 |
| 4.2.2 混凝土与钢筋本构模型 | 第71-74页 |
| 4.2.3 边界条件 | 第74页 |
| 4.2.4 桥墩模型 | 第74-75页 |
| 4.3 数值模拟与试验结果对比分析 | 第75-81页 |
| 4.3.1 现浇式桥墩模型对比分析 | 第75-77页 |
| 4.3.2 装配式桥墩模型对比分析 | 第77-81页 |
| 4.4 本章小结 | 第81-82页 |
| 5 桥墩变形特征分析 | 第82-89页 |
| 5.1 截面弯矩-曲率关系 | 第82-85页 |
| 5.2 墩身侧向位移变化 | 第85-86页 |
| 5.3 极限位移分析 | 第86-88页 |
| 5.4 本章小结 | 第88-89页 |
| 结论 | 第89-90页 |
| 参考文献 | 第90-93页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第93-94页 |
| 致谢 | 第94-95页 |
