中国城市私人汽车拥有量的影响因素分析
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外理论研究现状 | 第9-12页 |
| 1.2.1 国内外理论研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.2 国内理论研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 研究目的及意义 | 第12-13页 |
| 1.4 研究内容及研究框架 | 第13-15页 |
| 2 研究方法 | 第15-20页 |
| 2.1 面板数据理论 | 第15-16页 |
| 2.1.1 面板数据理论介绍 | 第15页 |
| 2.1.2 面板数据优势 | 第15-16页 |
| 2.2 模型简介 | 第16-18页 |
| 2.2.1 双对数模型简介 | 第16页 |
| 2.2.2 混合回归模型简介 | 第16-17页 |
| 2.2.3 随机效应模型简介 | 第17页 |
| 2.2.4 固定效应模型简介 | 第17-18页 |
| 2.2.5 模型选取方法 | 第18页 |
| 2.3 本章小结 | 第18-20页 |
| 3 模型构建及变量选取 | 第20-31页 |
| 3.1 变量选取及数据整理 | 第20-29页 |
| 3.1.1 变量选取 | 第20-26页 |
| 3.1.2 数据整理 | 第26-29页 |
| 3.2 模型构建 | 第29-30页 |
| 3.3 本章小结 | 第30-31页 |
| 4 实证分析 | 第31-52页 |
| 4.1 全国城市回归分析 | 第32-35页 |
| 4.1.1 模型标定 | 第32-34页 |
| 4.1.2 结果分析 | 第34-35页 |
| 4.2 东部城市回归分析 | 第35-39页 |
| 4.2.1 模型标定 | 第35-38页 |
| 4.2.2 结果分析 | 第38-39页 |
| 4.3 中西部城市回归分析 | 第39-42页 |
| 4.3.1 模型标定 | 第39-41页 |
| 4.3.2 结果分析 | 第41-42页 |
| 4.4 特大、巨大城市回归分析 | 第42-45页 |
| 4.4.1 模型标定 | 第42-44页 |
| 4.4.2 结果分析 | 第44-45页 |
| 4.5 大中城市回归分析 | 第45-48页 |
| 4.5.1 模型标定 | 第45-48页 |
| 4.5.2 结果分析 | 第48页 |
| 4.6 对比分析 | 第48-51页 |
| 4.7 本章小结 | 第51-52页 |
| 结论 | 第52-54页 |
| 参考文献 | 第54-58页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
