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长春某地铁区间工程地质特征及隧道稳定性研究

摘要第6-8页
Abstract第8-10页
第1章 绪论第15-21页
    1.1 课题背景及意义第15-16页
    1.2 国内外研究现状第16-18页
        1.2.1 国外研究现状第16-17页
        1.2.2 国内研究现状第17-18页
    1.3 主要研究方法及内容第18-21页
        1.3.1 主要研究方法第18-20页
        1.3.2 主要研究内容第20-21页
第2章 研究区工程地质特征第21-41页
    2.1 工程概况第21页
    2.2 区域地理以及环境第21-23页
        2.2.1 地理环境第21-22页
        2.2.2 气候条件第22页
        2.2.3 水系分布第22-23页
    2.3 工程地质条件第23-29页
        2.3.1 工程地质概况第23-26页
        2.3.2 地层分布第26-29页
    2.4 水文地质条件第29-31页
        2.4.1 区域水文地质条件第29-30页
        2.4.2 地下水腐蚀性评价第30-31页
    2.5 工程地质特性第31-39页
        2.5.1 隧道围岩分级第31-33页
        2.5.2 岩土施工工程分级第33-37页
        2.5.3 地震效应评价第37-39页
        2.5.4 场地类别及场地土类别第39页
    2.6 本章小结第39-41页
第3章 浅埋大断面隧道围岩稳定性理论分析第41-60页
    3.1 浅埋大断面隧道划分标准第41-44页
        3.1.1 浅埋隧道划分标准第41-42页
        3.1.2 大断面隧道划分标准第42-44页
    3.2 浅埋大断面隧道力学特性分析第44-47页
        3.2.1 应力分布特征第44-46页
        3.2.2 开挖后应力重分布特征第46-47页
        3.2.3 上部围岩应力分布特征第47页
    3.3 浅埋大断面隧道围岩稳定性影响因素分析第47-54页
        3.3.1 地质因素第48-53页
        3.3.2 人为因素第53-54页
    3.4 浅埋大断面隧道围岩稳定性基本判据第54-58页
        3.4.1 围岩强度判据第54-55页
        3.4.2 容许极限位移量判据第55-57页
        3.4.3 容许位移速率和加速度判据第57页
        3.4.4 收敛比判据第57-58页
    3.5 本章小结第58-60页
第4章 研究区三维地质模型可视化及隧道围岩稳定性定性分析第60-110页
    4.1 三维地质模型可视化概述第60-64页
        4.1.1 三维地质建模基本概念第60-61页
        4.1.2 三维地质模型分类第61-62页
        4.1.3 三维地质模型特征第62-63页
        4.1.4 三维地质模型可视化意义第63-64页
    4.2 三维地质建模软件简介第64-67页
        4.2.1 软件简介第64-65页
        4.2.2 三维地质建模方法第65页
        4.2.3 三维地质建模关键算法第65-67页
    4.3 三维地质模型可视化第67-80页
        4.3.1 建模流程第67-69页
        4.3.2 数据准备第69-72页
        4.3.3 三维地质构造模型可视化第72-77页
        4.3.4 三维地质属性模型可视化第77-80页
    4.4 三维地质模型分析第80-89页
        4.4.1 三维地质构造模型分析第80-85页
        4.4.2 三维地质属性模型分析第85-89页
    4.5 三维仿真接口程序设计第89-104页
        4.5.1 软件介绍第89-90页
        4.5.2 程序设计第90-102页
        4.5.3 应用实例第102-104页
    4.6 围岩稳定性定性评价第104-107页
        4.6.1 地下水对拟建工程影响评价第104-105页
        4.6.2 不良地质作用及特殊性岩土对拟建工程影响评价第105页
        4.6.3 周边环境对拟建工程影响评价第105-106页
        4.6.4 隧道围岩稳定性定性评价第106-107页
    4.7 本章小结第107-110页
第5章 浅埋大断面隧道围岩稳定性数值分析第110-154页
    5.1 概述第110-112页
        5.1.1 模型假定第110-111页
        5.1.2 隧道开挖与支护施工过程模拟第111页
        5.1.3 隧道支护结构有限元模拟第111-112页
    5.2 不同围岩对隧道围岩稳定性影响分析第112-120页
        5.2.1 计算模型建立第112-113页
        5.2.2 计算参数选取第113页
        5.2.3 施工过程模拟第113-115页
        5.2.4 不同工况下计算结果分析第115-120页
    5.3 不同施工工法对隧道围岩稳定性影响分析第120-132页
        5.3.1 计算模型建立第120-122页
        5.3.2 计算参数选取第122页
        5.3.3 施工过程模拟第122-126页
        5.3.4 不同工况下计算结果分析第126-132页
    5.4 不同扁平率对隧道围岩稳定性影响分析第132-142页
        5.4.1 计算模型建立第132-134页
        5.4.2 计算参数选取第134-135页
        5.4.3 施工过程模拟第135-137页
        5.4.4 不同工况下计算结果分析第137-142页
    5.5 不同进尺对隧道围岩稳定性影响分析第142-152页
        5.5.1 计算模型建立第142-143页
        5.5.2 计算参数选取第143-144页
        5.5.3 施工过程模拟第144-146页
        5.5.4 不同工况下计算结果分析第146-152页
    5.6 本章小结第152-154页
第6章 浅埋大断面隧道围岩稳定性工程实例分析第154-185页
    6.1 工程概况第154-155页
    6.2 计算模型建立第155-156页
    6.3 计算参数选取第156页
    6.4 施工过程模拟第156-158页
        6.4.1 施工过程模拟第156-158页
        6.4.2 隧道截面监测点布置第158页
    6.5 计算结果及分析第158-184页
        6.5.1 围岩位移场分析第158-174页
        6.5.2 围岩应力场分析第174-178页
        6.5.3 支护结构应力场分析第178-179页
        6.5.4 数值模拟与实测数据对比分析第179-184页
    6.6 本章小结第184-185页
结论第185-188页
参考文献第188-193页
攻读学位期间发表的学术论文第193-194页
致谢第194-195页

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