| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 研究内容与方法 | 第13-15页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第13页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第13-15页 |
| 第2章 项目进度管理理论 | 第15-20页 |
| 2.1 项目进度管理的概念 | 第15页 |
| 2.2 项目进度管理的内容与过程 | 第15-16页 |
| 2.3 项目进度计划编制的技术与方法 | 第16-18页 |
| 2.4 项目进度控制的依据及方法 | 第18-20页 |
| 第3章 南宁地铁1号线一期通信系统信息网络工程项目情况 | 第20-26页 |
| 3.1 项目现状 | 第20-21页 |
| 3.1.1 项目背景 | 第20页 |
| 3.1.2 项目基本情况 | 第20-21页 |
| 3.2 项目实施概况 | 第21-23页 |
| 3.3 项目特点 | 第23-24页 |
| 3.4 项目实施过程中存在的问题 | 第24-26页 |
| 第4章 南宁地铁1号线一期通信系统信息网络工程进度计划制定 | 第26-43页 |
| 4.1 项目目标及WBS分解 | 第26-30页 |
| 4.1.1 项目目标 | 第26-27页 |
| 4.1.2 项目WBS分解 | 第27-30页 |
| 4.2 项目活动安排 | 第30-33页 |
| 4.3 项目活动时间估算 | 第33-34页 |
| 4.4 项目进度计划编制 | 第34-36页 |
| 4.5 项目整体计划制定 | 第36-43页 |
| 4.5.1 1号线车辆段、停车场及车站站点区域的进度计划及工期 | 第36-38页 |
| 4.5.2 总工期排序及项目资源分析 | 第38-41页 |
| 4.5.3 整体进度计划编制 | 第41-43页 |
| 第5章 南宁地铁1号线一期通信系统信息网络工程项目进度控制体系 | 第43-53页 |
| 5.1 项目进度控制思路 | 第43-44页 |
| 5.2 项目进度监测 | 第44-46页 |
| 5.3 项目进度控制调整 | 第46-48页 |
| 5.3.1 进度控制调整流程 | 第46-47页 |
| 5.3.2 纠偏措施 | 第47-48页 |
| 5.4 项目进度控制保障 | 第48-53页 |
| 5.4.1 团队建设保障 | 第48-50页 |
| 5.4.2 项目监控机制 | 第50-51页 |
| 5.4.3 建立科学的项目沟通机制 | 第51-53页 |
| 第6章 结论 | 第53-55页 |
| 6.1 本研究的主要结论 | 第53页 |
| 6.2 不足及研究建议 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 攻读学位期间发表论文情况 | 第58页 |
