首页--交通运输论文--铁路运输论文--特种铁路论文--地下铁路论文

大跨地铁车站基坑开挖施工力学及周边建筑物变形响应研究

摘要第5-6页
ABSTRACT第6-7页
第一章 绪论第10-17页
    1.1 研究背景及意义第10-11页
    1.2 基坑工程简介第11-14页
        1.2.1 基坑工程的特点第11-12页
        1.2.2 基坑的支护类型第12-14页
    1.3 基坑开挖对地表变形及建筑物影响的研究现状第14-16页
    1.4 本文研究的内容及方法第16-17页
第二章 基坑开挖引起周边建筑变形机理和建筑变形控制指标第17-36页
    2.1 岩土压力第17-21页
    2.2 基坑开挖对周边建筑物变形机理分析第21-29页
        2.2.1 基坑开挖变形机理第21-24页
        2.2.2 基坑开挖引起邻近建筑物变形机理第24-29页
    2.3 建筑物变形控制标准第29-34页
        2.3.1 波兰标准第30-31页
        2.3.2 前苏联标准第31-32页
        2.3.3 英国标准第32页
        2.3.4 中国建筑标准第32-34页
    2.4 小结第34-36页
第三章 依托工程介绍及模型的建立第36-58页
    3.1 项目的概况第36-39页
        3.1.1 总体概况第36页
        3.1.2 本站概况第36-37页
        3.1.3 工程地质概况第37页
        3.1.4 水文地质概况第37-38页
        3.1.5 周边风险源分析第38-39页
    3.2 有限元模拟的基本原理第39-49页
        3.2.1 岩土体材料本构模型第40页
        3.2.2 岩土体弹塑性理论分析第40-45页
        3.2.3 岩土体弹塑性有限元分析第45-49页
    3.3 模型建立第49-56页
        3.3.1 建筑模型的确定第50-51页
        3.3.2 基坑模型的选定第51-56页
    3.4 小结第56-58页
第四章 开挖模拟及现场实测数据分析第58-71页
    4.1 基坑开挖工况下建筑物基础变形第58-70页
        4.1.1 房屋沉降监测点布设第58-59页
        4.1.2 土体变形模拟计算结果第59-60页
        4.1.3 房屋基础沉降数值模拟计算结果第60-70页
    4.2 小结第70-71页
第五章 建筑物沉降关键影响因素研究第71-85页
    5.1 基坑开挖对建筑物沉降影响因素分析第71-84页
        5.1.1 模型建立第71-73页
        5.1.2 模拟工况组合第73-78页
        5.1.3 基坑开挖深度H的影响第78-81页
        5.1.4 基坑与建筑物距离S的影响第81-84页
    5.2 小结第84-85页
第六章 现场施工控制措施探讨第85-90页
    6.1 基坑施工控制措施第85-86页
    6.2 监测方案第86-89页
    6.3 小结第89-90页
第七章 结论及展望第90-92页
    7.1 结论第90页
    7.2 展望第90-92页
致谢第92-93页
参考文献第93-95页
参考攻读学位期间取得的研究成果第95页

论文共95页,点击 下载论文
上一篇:厦门地铁集~诚区间隧道盾构施工地层变形规律及其控制措施研究
下一篇:基于探地雷达的高速铁路无砟轨道病害检测技术的研究