基于流体润滑分析的缸套—活塞环减摩优化与试验研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第7-12页 |
| 1.1 课题研究背景和意义 | 第7-8页 |
| 1.2 内燃机中缸套-活塞环的摩擦润滑问题 | 第8-9页 |
| 1.3 缸套-活塞环摩擦润滑性能研究的国内外现状 | 第9-11页 |
| 1.4 本文研究的内容 | 第11-12页 |
| 第二章 流体润滑分析模型 | 第12-27页 |
| 2.1 模型的建立 | 第12-22页 |
| 2.1.1 基本假设 | 第12页 |
| 2.1.2 基本方程 | 第12-14页 |
| 2.1.3 油膜厚度方程 | 第14-17页 |
| 2.1.4 表面方向参数及压力、剪切流量因子 | 第17-19页 |
| 2.1.5 润滑油粘度与压力、温度关系 | 第19页 |
| 2.1.6 润滑油密度与压力、温度关系 | 第19页 |
| 2.1.7 表面微凸体接触模型 | 第19-20页 |
| 2.1.8 摩擦力和摩擦功耗方程 | 第20页 |
| 2.1.9 边界条件 | 第20-21页 |
| 2.1.10 活塞环受力分析及载荷平衡方程 | 第21-22页 |
| 2.2 模型的数值求解 | 第22-26页 |
| 2.2.1 Reynolds 方程差分求解 | 第22-23页 |
| 2.2.2 计算过程及其流程图 | 第23-26页 |
| 2.3 本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 摩擦力优化设计与分析 | 第27-38页 |
| 3.1 数学模型和优化方法 | 第27-28页 |
| 3.1.1 数学模型 | 第27页 |
| 3.1.2 优化方法 | 第27-28页 |
| 3.2 摩擦力优化结果与分析 | 第28-37页 |
| 3.2.1 润滑油动力粘度 | 第28-30页 |
| 3.2.2 表面粗糙度水平 | 第30-32页 |
| 3.2.3 结构参数 | 第32-36页 |
| 3.2.4 优化结果 | 第36-37页 |
| 3.3 本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 缸套-活塞环摩擦磨损试验机的研制 | 第38-48页 |
| 4.1 试验机设计准则 | 第38-39页 |
| 4.2 试验机设计思路 | 第39-41页 |
| 4.3 试验机构成及工作原理 | 第41-43页 |
| 4.4 试验机部件的主要性能参数 | 第43-47页 |
| 4.4.1 发动机的主要性能参数 | 第43页 |
| 4.4.2 电动机及变频器的主要性能参数 | 第43-44页 |
| 4.4.3 拉压力传感器的主要性能参数 | 第44-45页 |
| 4.4.4 压电石英力传感器的主要性能参数 | 第45页 |
| 4.4.5 工控机的主要性能参数 | 第45-46页 |
| 4.4.6 数据采集卡的主要性能参数 | 第46-47页 |
| 4.5 本章小结 | 第47-48页 |
| 第五章 试验研究 | 第48-59页 |
| 5.1 试验方案设计 | 第48-49页 |
| 5.2 试验结果与分析 | 第49-58页 |
| 5.2.1 转速及载荷影响因素分析 | 第49-55页 |
| 5.2.2 表面粗糙度影响因素分析 | 第55-58页 |
| 5.3 本章小结 | 第58-59页 |
| 第六章 总结与展望 | 第59-61页 |
| 6.1 总结 | 第59-60页 |
| 6.2 展望 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-66页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67页 |
