| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 课题来源及研究的背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状分析 | 第10-14页 |
| 1.2.1 管路系统隔振技术研究现状分析 | 第10-12页 |
| 1.2.2 金属橡胶技术研究现状分析 | 第12-14页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第14-16页 |
| 第2章 金属橡胶动力学性能研究 | 第16-33页 |
| 2.1 层数变量 | 第16-18页 |
| 2.2 金属橡胶动力学参数研究 | 第18-26页 |
| 2.2.1 迟滞特性的获得 | 第18-20页 |
| 2.2.2 层数对金属橡胶元件刚度的影响 | 第20-23页 |
| 2.2.3 层数对金属橡胶元件阻尼的影响 | 第23-26页 |
| 2.3 金属橡胶的动态性能研究 | 第26-32页 |
| 2.3.1 振动系统等效动力学模型的建立 | 第26-28页 |
| 2.3.2 金属橡胶元件减振隔振性能分析 | 第28-32页 |
| 2.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 金属橡胶管路支承元件性能分析 | 第33-59页 |
| 3.1 金属橡胶阻尼支承元件轴向负载性能研究 | 第33-40页 |
| 3.1.1 实验方案设计 | 第33-34页 |
| 3.1.2 阻尼支承元件弯曲变形对正压力的影响 | 第34-36页 |
| 3.1.3 阻尼支承元件的轴向负载影响因素分析 | 第36-39页 |
| 3.1.4 阻尼支承元件轴向负载能力的数值分析 | 第39-40页 |
| 3.2 金属橡胶阻尼支承元件减振性能参数分析 | 第40-47页 |
| 3.2.1 实验设计与实验曲线分析 | 第40-42页 |
| 3.2.2 阻尼支承元件层数变化对弹性力影响分析 | 第42-45页 |
| 3.2.3 阻尼支承元件的迟滞减振性能分析 | 第45-47页 |
| 3.3 金属橡胶阻尼支承元件的隔振性能研究 | 第47-58页 |
| 3.3.1 实验方案设计 | 第47-50页 |
| 3.3.2 实验原理与评价准则 | 第50-53页 |
| 3.3.3 正弦激励下不同位置刚性支承的振动特性 | 第53-54页 |
| 3.3.4 阻尼支承元件支承对管路的影响及隔振性能分析 | 第54-58页 |
| 3.4 本章小结 | 第58-59页 |
| 第4章 支承性能对管路横向振动影响研究 | 第59-74页 |
| 4.1 管路的弯曲振动传递矩阵法 | 第59-63页 |
| 4.1.1 管路的传递矩阵模型 | 第59-61页 |
| 4.1.2 传递矩阵模型边界条件 | 第61-63页 |
| 4.2 金属管路振动仿真分析 | 第63-68页 |
| 4.2.1 金属管路刚性支承状态模型 | 第63-65页 |
| 4.2.2 金属橡胶管路支承模型修正 | 第65-67页 |
| 4.2.3 金属橡胶支承的管路振动应力分析 | 第67-68页 |
| 4.3 改善管路振动情况的支承参数优选 | 第68-72页 |
| 4.3.1 拟离散法 | 第69-70页 |
| 4.3.2 插入损失最大化的支承参数优选 | 第70-71页 |
| 4.3.3 位移传递率最小化的支承参数优选 | 第71-72页 |
| 4.4 本章小结 | 第72-74页 |
| 结论 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-80页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第80-82页 |
| 致谢 | 第82页 |