| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 高速三体船的研究概况和发展趋势 | 第11-12页 |
| 1.2 船舶结构疲劳问题的概述 | 第12-15页 |
| 1.3 疲劳可靠性研究概述 | 第15页 |
| 1.4 研究内容 | 第15-17页 |
| 第二章 疲劳损伤理论 | 第17-28页 |
| 2.1 概述 | 第17页 |
| 2.2 S-N曲线 | 第17-20页 |
| 2.3 P-S-N曲线 | 第20-21页 |
| 2.4 设计S-N曲线 | 第21-22页 |
| 2.5 Miner疲劳累积损伤 | 第22-23页 |
| 2.6 应力范围长期分布为连续型的疲劳累积损伤计算 | 第23-25页 |
| 2.6.1 Weibull分布 | 第23-25页 |
| 2.6.2 疲劳累积损伤计算 | 第25页 |
| 2.7 应力范围的分段连续型分布模型 | 第25-27页 |
| 2.7.1 Rayleigh分布模型 | 第25-26页 |
| 2.7.2 疲劳累积损伤计算 | 第26-27页 |
| 2.8 本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 疲劳评估的直接计算方法 | 第28-40页 |
| 3.1 概述 | 第28-29页 |
| 3.2 谱分析方法原理简述 | 第29-30页 |
| 3.3 应力响应传递函数的获得 | 第30-33页 |
| 3.4 应力的响应谱 | 第33-35页 |
| 3.5 应力范围的短期分布 | 第35-36页 |
| 3.6 应力范围的长期分布 | 第36-37页 |
| 3.7 疲劳累积损伤度的计算 | 第37-38页 |
| 3.8 雨流修正 | 第38-39页 |
| 3.9 本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 连接桥疲劳评估实例 | 第40-54页 |
| 4.1 概述 | 第40页 |
| 4.2 确定疲劳评估的目标结构位置 | 第40-44页 |
| 4.3 模型节点细化 | 第44-46页 |
| 4.4 基于谱分析的疲劳损伤计算 | 第46-50页 |
| 4.5 短期海况对长期疲劳损伤度的贡献 | 第50-52页 |
| 4.6 JONSWAP谱和P-M谱在结构疲劳评估的差别 | 第52-53页 |
| 4.7 本章小结 | 第53-54页 |
| 第五章 三体船疲劳强度预报不确定性分析 | 第54-79页 |
| 5.1 概述 | 第54页 |
| 5.2 疲劳寿命的随机性 | 第54-55页 |
| 5.3 疲劳载荷的不确定性 | 第55-56页 |
| 5.4 波浪载荷不确定性分析 | 第56-75页 |
| 5.4.1 短期应力响应的不确定性 | 第57-58页 |
| 5.4.2 长期应力响应的不确定性 | 第58-59页 |
| 5.4.3 波浪谱型的不确定性 | 第59-64页 |
| 5.4.4 波高的不确定性 | 第64-66页 |
| 5.4.5 平均跨零周期的不确定性 | 第66-71页 |
| 5.4.6 海况发生概率的不确定性 | 第71-73页 |
| 5.4.7 浪向不确定性 | 第73-75页 |
| 5.4.8 长期应力响应不确定性的计算结果 | 第75页 |
| 5.5 疲劳可靠性分析 | 第75-77页 |
| 5.6 本章小结 | 第77-79页 |
| 结论与展望 | 第79-81页 |
| 6.1 总结 | 第79页 |
| 6.2 展望 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-85页 |
| 攻读博士/硕士学位期间取得的研究成果 | 第85-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 附件 | 第87页 |