| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 气动声学问题研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 气动声学理论研究 | 第10-11页 |
| 1.2.2 气动声学数值模拟方法 | 第11-13页 |
| 1.3 本文主要研究工作 | 第13-14页 |
| 2 气动声学理论计算 | 第14-22页 |
| 2.1 无固定壁面下的气动噪声计算 | 第14-17页 |
| 2.2 存在固壁面的气动噪声计算 | 第17-21页 |
| 2.2.1 存在固壁面的声波基本方程 | 第17-20页 |
| 2.2.2 福茨·威廉姆斯—霍金斯方程 | 第20-21页 |
| 2.3 本章小结 | 第21-22页 |
| 3 管路气动噪声数值模拟方法 | 第22-29页 |
| 3.1 LMS Virtual.Lab Acoustics软件 | 第22-24页 |
| 3.1.1 软件简介 | 第22页 |
| 3.1.2 LMS Virtual. Lab声学网格要求 | 第22-23页 |
| 3.1.3 气动声学的计算流程 | 第23-24页 |
| 3.2 计算流体力学方法 | 第24-26页 |
| 3.2.1 分析基本步骤 | 第24-25页 |
| 3.2.2 有限容积法 | 第25-26页 |
| 3.3 声学有限元法 | 第26-28页 |
| 3.3.1 PML技术 | 第26-27页 |
| 3.3.2 AML技术 | 第27-28页 |
| 3.4 本章小结 | 第28-29页 |
| 4 船舶管路气动声学分析 | 第29-60页 |
| 4.1 不同截面形状直管路声学分析 | 第30-40页 |
| 4.1.1 方管管路声学分析 | 第30-35页 |
| 4.1.2 圆管管路声学分析 | 第35-40页 |
| 4.2 不同弯头形式下的管路声学分析 | 第40-49页 |
| 4.2.1 直角弯管路气动声学分析 | 第40-44页 |
| 4.2.2 圆角弯管路气动声学分析 | 第44-49页 |
| 4.3 圆角弯管半径对管路气动噪声水平的影响分析 | 第49-59页 |
| 4.4 船舶完整管系声学计算讨论 | 第59页 |
| 4.5 本章小结 | 第59-60页 |
| 5 全文总结与未来展望 | 第60-62页 |
| 5.1 全文总结 | 第60-61页 |
| 5.2 未来展望 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |