地铁车站装配式铺盖体系的强度分析与测试研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第7-11页 |
| 1.1 引言 | 第7-8页 |
| 1.2 国内外发展现状 | 第8-10页 |
| 1.2.1 国内发展现状 | 第8-10页 |
| 1.2.2 国外发展现状 | 第10页 |
| 1.3 研究内容 | 第10页 |
| 1.4 研究意义 | 第10-11页 |
| 第二章 装配式铺盖体系分析 | 第11-26页 |
| 2.1 工程概况 | 第11-18页 |
| 2.1.1 工程背景 | 第11-13页 |
| 2.1.2 装配式铺盖体系构成 | 第13-18页 |
| 2.2 铺盖体系计算工况分析 | 第18-25页 |
| 2.2.1 铺盖体系概况 | 第18-19页 |
| 2.2.2 设计载荷 | 第19-25页 |
| 2.3 计算内容及方法 | 第25-26页 |
| 第三章 有限元模型的建立和求解 | 第26-59页 |
| 3.1 有限元分析概要 | 第26-28页 |
| 3.1.1 有限元法起源及发展 | 第26页 |
| 3.1.2 有限元数值计算通用步骤 | 第26-28页 |
| 3.1.3 分析软件简介 | 第28页 |
| 3.2 盖梁分析 | 第28-55页 |
| 3.2.1 盖梁分析流程 | 第28页 |
| 3.2.2 GL-11A型盖梁强度分析 | 第28-41页 |
| 3.2.3 GL-11B型盖梁强度分析 | 第41-44页 |
| 3.2.4 GL-12.5A型盖梁强度分析 | 第44-47页 |
| 3.2.5 GL-14B型盖梁强度分析 | 第47-50页 |
| 3.2.6 GL-15A型盖梁强度分析 | 第50-52页 |
| 3.2.7 盖梁强度校核分析 | 第52-55页 |
| 3.3 纵梁分析 | 第55-58页 |
| 3.4 立柱分析 | 第58-59页 |
| 第四章 铺盖体系测试研究 | 第59-80页 |
| 4.1 测试总体方案 | 第59-61页 |
| 4.1.1 测点布置 | 第59-60页 |
| 4.1.2 加载台座搭建 | 第60-61页 |
| 4.1.3 加载情况 | 第61页 |
| 4.2 测量方案原理 | 第61-67页 |
| 4.2.1 测试基本原理 | 第61-62页 |
| 4.2.2 桥接方式 | 第62-67页 |
| 4.3 测量系统硬件配置 | 第67-71页 |
| 4.3.1 传感器 | 第67页 |
| 4.3.2 连接器 | 第67-68页 |
| 4.3.3 信号采集调理设备 | 第68-70页 |
| 4.3.4 结果处理和显示设备 | 第70-71页 |
| 4.4 测量软件系统 | 第71-78页 |
| 4.4.1 软件简介 | 第71页 |
| 4.4.2 编写测量程序 | 第71-78页 |
| 4.5 测量结果与分析 | 第78-80页 |
| 第五章 总结与展望 | 第80-81页 |
| 5.1 结论 | 第80页 |
| 5.2 展望 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第85页 |
