| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 第1章 引言 | 第8-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 研究方法与内容 | 第13-15页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第13-14页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第14-15页 |
| 1.4 创新与不足 | 第15-16页 |
| 1.4.1 创新之处 | 第15页 |
| 1.4.2 不足之处 | 第15-16页 |
| 第2章 理论基础 | 第16-25页 |
| 2.1 人力资源开发相关理论 | 第16-19页 |
| 2.1.1 舒尔茨人力资本理论 | 第16-17页 |
| 2.1.2 贝克尔人力资本理论 | 第17-18页 |
| 2.1.3 明瑟尔人力资本理论 | 第18-19页 |
| 2.2 效率评价理论 | 第19-25页 |
| 2.2.1 效率的内涵 | 第19-21页 |
| 2.2.3 数据包络分析法（DEA） | 第21-25页 |
| 第3章 A巴士公交公司人力资源管理现状分析 | 第25-31页 |
| 3.1 A巴士公交公司概况 | 第25-26页 |
| 3.2 A巴士公交公司人力资源开发管理体系分析 | 第26-31页 |
| 第4章 A巴士公交公司人力资源开发管理评价 | 第31-40页 |
| 4.1 A巴士公交公司人力资源开发效率评价 | 第31-34页 |
| 4.1.1 人力资源开发综合效率评价 | 第31-32页 |
| 4.1.2 人力资源开发投入冗余分析 | 第32-34页 |
| 4.2 A巴士公交公司人力资源管理评价 | 第34-36页 |
| 4.2.1 巴士公交公司人力评价 | 第34-35页 |
| 4.2.2 人力资源开发管理管理体系评价 | 第35-36页 |
| 4.3 A巴士公交公司人力资源开发管理存在的问题 | 第36-40页 |
| 4.3.1 人力资源开发要素过度投入 | 第36-37页 |
| 4.3.2 招聘、培训、绩效考核体系过于形式化 | 第37-38页 |
| 4.3.3 薪酬管理有失公平 | 第38页 |
| 4.3.4 人才选拨晋升机制不科学 | 第38-40页 |
| 第5章 完善A巴士公交公司人力资源开发管理的对策建议 | 第40-48页 |
| 5.1 建立与公司战略相适应的人力资源规划 | 第40-43页 |
| 5.1.1 人力资源规划的确定 | 第40-42页 |
| 5.1.2 合理设岗、权责明确 | 第42-43页 |
| 5.2 建立有效的人力资源管理体系 | 第43-47页 |
| 5.2.1 完善招聘体系 | 第43-45页 |
| 5.2.2 完善绩效薪酬体系 | 第45-47页 |
| 5.3 人力资源管理改进的保障措施 | 第47-48页 |
| 5.3.1 实施前培训 | 第47页 |
| 5.3.2 不同层级人员的共同参与 | 第47-48页 |
| 第6章 总结与展望 | 第48-50页 |
| 6.1 结论 | 第48-49页 |
| 6.2 展望 | 第49-50页 |
| 致谢 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-53页 |