| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| ·研究背景及意义 | 第9-11页 |
| ·研究背景 | 第9-11页 |
| ·研究目的与意义 | 第11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-14页 |
| ·国外研究现状 | 第11-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-14页 |
| ·主要研究内容与思路 | 第14-17页 |
| ·研究内容 | 第14-16页 |
| ·技术路线 | 第16-17页 |
| 第二章 驾驶员视觉及驾驶行为研究基础理论 | 第17-27页 |
| ·驾驶员视觉心理基础理论 | 第17-21页 |
| ·驾驶员视觉特性与行车安全 | 第17页 |
| ·驾驶员动态视觉特性的影响因素 | 第17-20页 |
| ·视知觉与视觉心理 | 第20-21页 |
| ·驾驶行为基础理论 | 第21-26页 |
| ·驾驶行为分类 | 第21-23页 |
| ·驾驶行为模型 | 第23-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 山区高速公路隧道出入口路段驾驶员眼动试验 | 第27-51页 |
| ·眼动试验设备 | 第27页 |
| ·眼动试验指标 | 第27-29页 |
| ·眼动试验设计 | 第29-33页 |
| ·试验目的 | 第29-30页 |
| ·试验原理 | 第30页 |
| ·试验过程 | 第30-33页 |
| ·试验数据分析 | 第33-49页 |
| ·分析方法 | 第33-35页 |
| ·驾驶员眼动数据分析 | 第35-49页 |
| ·本章小结 | 第49-51页 |
| 第四章 山区高速公路隧道出入口路段驾驶行为分析 | 第51-59页 |
| ·驾驶行为表征参数 | 第51-52页 |
| ·高速公路隧道出入口路段驾驶行为 | 第52-58页 |
| ·车速分析 | 第52-56页 |
| ·加速度分析 | 第56-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第五章 基于运营安全的高速公路侧向宽度过渡段长度确定 | 第59-73页 |
| ·安全改善目标及步骤 | 第59-63页 |
| ·驾驶员视觉适宜性指标 | 第63-65页 |
| ·参数检验 | 第63-64页 |
| ·驾驶员视觉适宜性指标 | 第64-65页 |
| ·山区高速公路隧道出入口侧向宽度过渡段长度确定 | 第65-72页 |
| ·基于驾驶员视觉的侧向宽度过渡段长度值 | 第65-67页 |
| ·基于运行车速的侧向宽度过渡段长度值 | 第67-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 第六章 依托工程应用 | 第73-76页 |
| ·沿江高速公路工程概况 | 第73页 |
| ·侧向宽度变化安全保障技术 | 第73-76页 |
| 第七章 结论与建议 | 第76-78页 |
| ·研究成果及结论 | 第76-77页 |
| ·研究存在的不足 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第82页 |