| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 1 绪论 | 第10-20页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状及方法 | 第12-17页 |
| ·盾构施工理论分析研究现状 | 第13-14页 |
| ·盾构施工过程模型试验研究现状 | 第14-15页 |
| ·盾构施工数值模拟研究现状 | 第15-17页 |
| ·盾构近距离穿越地铁区间工程研究现状 | 第17页 |
| ·本文主要研究内容及方法 | 第17-20页 |
| ·研究内容 | 第17-18页 |
| ·研究思路 | 第18-20页 |
| 2 盾构穿越工程影响机理及风险控制措施 | 第20-30页 |
| ·穿越工程影响机理 | 第20-26页 |
| ·盾构穿越工程中既有地铁控制标准 | 第26-27页 |
| ·风险控制措施 | 第27-30页 |
| 3 北京某新建地铁盾构近距离下穿既有地铁区间模拟分析 | 第30-54页 |
| ·工程概况 | 第30-36页 |
| ·新建工程概况 | 第30-32页 |
| ·既有工程概况 | 第32-33页 |
| ·工程地质概况 | 第33-34页 |
| ·盾构施工参数及风险控制措施 | 第34-36页 |
| ·三维有限元数值模拟分析模型建立 | 第36-42页 |
| ·模型建立 | 第36-37页 |
| ·计算假设 | 第37-38页 |
| ·模型参数 | 第38-39页 |
| ·施工过程的模拟 | 第39-42页 |
| ·模拟计算结果分析 | 第42-53页 |
| ·地表沉降变形分析 | 第42-43页 |
| ·既有地铁区间变形分析 | 第43-50页 |
| ·既有地铁区间结构应力分析 | 第50-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 4 穿越工程监测数据及对比分析 | 第54-72页 |
| ·监测方案 | 第54-59页 |
| ·监测范围 | 第54页 |
| ·监测内容 | 第54-55页 |
| ·监测方法及测点布置 | 第55-58页 |
| ·监测控制标准 | 第58-59页 |
| ·监测数据分析 | 第59-67页 |
| ·地层超前注浆加固期间监测数据分析 | 第59-61页 |
| ·盾构右线穿越期间监测数据分析 | 第61-64页 |
| ·盾构左线穿越期间监测数据分析 | 第64-67页 |
| ·数值模拟结果与实测数据对比分析 | 第67-70页 |
| ·本章小结 | 第70-72页 |
| 5 穿越施工控制措施优化分析 | 第72-78页 |
| 6 结论与展望 | 第78-80页 |
| ·主要结论 | 第78-79页 |
| ·展望 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-84页 |
| 作者简历 | 第84-88页 |
| 学位论文数据集 | 第88页 |