季节冻土区高速铁路路基温度场及保温措施研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-16页 |
| ·选题背景及意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-14页 |
| ·路基冻胀的研究现状 | 第11-12页 |
| ·保温材料在路基中的应用研究现状 | 第12-14页 |
| ·保温护坡的应用研究现状 | 第14页 |
| ·研究内容 | 第14-16页 |
| 2 高速铁路路基冻胀现状及影响因素分析 | 第16-28页 |
| ·哈大高铁概况 | 第16-18页 |
| ·工程概况 | 第16-17页 |
| ·气候条件 | 第17页 |
| ·路基设计 | 第17-18页 |
| ·路基冻胀的现状 | 第18-21页 |
| ·路基冻胀主要影响因素分析 | 第21-27页 |
| ·温度 | 第21-23页 |
| ·水分 | 第23-24页 |
| ·路基填料的性质 | 第24-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 3 高速铁路路基地温的现场监测与分析 | 第28-40页 |
| ·试验段路基的工程概况 | 第28-29页 |
| ·试验段地温监测内容 | 第29-33页 |
| ·地温监测方案 | 第29页 |
| ·自动监测系统 | 第29-30页 |
| ·现场元器件的安装 | 第30-33页 |
| ·数据的采集及处理 | 第33页 |
| ·地温监测结果分析 | 第33-38页 |
| ·冻结深度变化规律 | 第33-36页 |
| ·地温变化规律 | 第36-38页 |
| ·本章小结 | 第38-40页 |
| 4 高速铁路路基保温措施效果的数值分析 | 第40-72页 |
| ·路基温度场计算的有限元理论 | 第40-45页 |
| ·温度场控制方程 | 第40-44页 |
| ·边界条件的分类 | 第44-45页 |
| ·路基保温措施计算模型 | 第45-51页 |
| ·基本假定 | 第45页 |
| ·几何模型 | 第45-49页 |
| ·边界条件及初始条件 | 第49-50页 |
| ·保温材料及计算土层参数 | 第50-51页 |
| ·有限元计算 | 第51-52页 |
| ·计算结果分析 | 第52-70页 |
| ·计算模型的验证 | 第52-54页 |
| ·普通路基温度场分析 | 第54-56页 |
| ·新建路基保温措施计算结果分析 | 第56-67页 |
| ·既有路基保温措施计算结果分析 | 第67-70页 |
| ·本章小结 | 第70-72页 |
| 5 结论与展望 | 第72-74页 |
| ·结论 | 第72-73页 |
| ·展望 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 作者简历 | 第78-82页 |
| 学位论文数据集 | 第82页 |
