| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| ·研究的背景和意义 | 第10-11页 |
| ·研究背景 | 第10页 |
| ·研究意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-17页 |
| ·国外研究现状 | 第11-14页 |
| ·国内研究现状 | 第14-17页 |
| ·国内外研究评述 | 第17页 |
| ·研究内容及研究方法 | 第17-20页 |
| ·研究内容 | 第17-18页 |
| ·研究方法 | 第18-20页 |
| 第2章 相关概念界定与理论基础 | 第20-30页 |
| ·股权结构的概念 | 第20-24页 |
| ·股权属性 | 第20-22页 |
| ·股权集中度 | 第22-23页 |
| ·内部人持股 | 第23-24页 |
| ·股权流动性 | 第24页 |
| ·公司绩效 | 第24-25页 |
| ·相关理论综述 | 第25-28页 |
| ·企业契约理论 | 第25页 |
| ·产权理论 | 第25-26页 |
| ·两权分离理论 | 第26-27页 |
| ·委托代理理论 | 第27-28页 |
| ·股权结构对公司绩效的作用机制 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 汽车制造业上市公司股权结构与绩效关系分析 | 第30-34页 |
| ·股权集中度与绩效分析 | 第30页 |
| ·股权制衡度与绩效分析 | 第30-31页 |
| ·股权性质与绩效分析 | 第31-32页 |
| ·经营者持股的绩效分析 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第4章 汽车制造业上市公司股权结构与公司绩效的实证研究 | 第34-47页 |
| ·研究假设 | 第34-35页 |
| ·样本数据的选取 | 第35-36页 |
| ·设计变量 | 第36-40页 |
| ·解释变量 | 第36页 |
| ·被解释变量 | 第36-38页 |
| ·控制变量 | 第38-40页 |
| ·解释变量的描述性统计 | 第40-41页 |
| ·实证研究过程 | 第41-46页 |
| ·主成分分析法 | 第41-44页 |
| ·多元回归分析 | 第44-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第5章 改善股权结构提高公司绩效的政策建议 | 第47-50页 |
| ·增加第一大股东持股 | 第47页 |
| ·降低过高的国有股比例 | 第47页 |
| ·建立多元化的投资主体 | 第47-48页 |
| ·发挥激励约束机制 | 第48页 |
| ·完善法律规范制度 | 第48-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 结论 | 第50-52页 |
| 参考文献 | 第52-55页 |
| 附录 | 第55-57页 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务和主要成果 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 作者简介 | 第59页 |