M15发动机性能模拟及优化
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| 目录 | 第9-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-22页 |
| ·问题的提出 | 第11-17页 |
| ·我国石油能源国情 | 第11-12页 |
| ·汽油机代用燃料研究及使用现状 | 第12-13页 |
| ·甲醇燃料在发动机上的应用 | 第13-14页 |
| ·M15发动机参数优化分析 | 第14-17页 |
| ·本文的研究目的及意义 | 第17页 |
| ·本课题研究的国内外现状 | 第17-20页 |
| ·M15发动机国外研究与使用现状 | 第18-19页 |
| ·M15发动机国内研究与使用现状 | 第19-20页 |
| ·本课题主要研究内容 | 第20-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第二章 M15发动机性能评价指标及优化过程分析 | 第22-27页 |
| ·本文采用的发动机性能指标分析 | 第22-25页 |
| ·动力性能指标 | 第22-23页 |
| ·排放性能指标 | 第23-24页 |
| ·经济性能指标 | 第24-25页 |
| ·M15发动机性能优化过程分析 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 M15发动机建模 | 第27-36页 |
| ·计算机仿真及建模软件介绍 | 第27-28页 |
| ·M15发动机建模与验证 | 第28-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第四章 M15发动机性能优化 | 第36-57页 |
| ·空燃比的最佳值范围确定 | 第36-41页 |
| ·空燃比初步优化过程 | 第36-41页 |
| ·结论 | 第41页 |
| ·点火提前角最佳值范围确定 | 第41-46页 |
| ·点火提前角度调整依据 | 第41-42页 |
| ·优化过程 | 第42-45页 |
| ·结论 | 第45-46页 |
| ·目标参数值最终优化 | 第46-56页 |
| ·Isight软件与GT-Power软件的集成 | 第46-51页 |
| ·优化结果验证与分析 | 第51-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 结论 | 第57-59页 |
| 1 全文结论总结 | 第57-58页 |
| 2 论文中存在的不足 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文 | 第63页 |
