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基于ABAQUS的汽车转向柱模态分析与研究

摘要第1-9页
Abstract第9-11页
第1章 绪论第11-17页
   ·引言第11页
   ·转向柱介绍第11-13页
     ·转向柱的发展历史第11-12页
     ·转向柱的分类第12-13页
     ·转向柱的功能第13页
   ·课题研究背景与意义第13-15页
     ·课题研究背景第13-14页
     ·课题研究意义第14-15页
   ·课题研究的主要内容第15-17页
第2章 仿真分析的理论基础第17-31页
   ·仿真分析的理论基础第17-20页
     ·有限元理论基础第17-18页
     ·模态分析理论基础第18-20页
   ·UG 软件介绍第20-24页
     ·UG 软件简介第20-21页
     ·UG 软件主要功能第21-22页
     ·UG 软件主要特点第22-23页
     ·UG软件主要功能模块第23-24页
   ·ABAQUS 有限元分析软件介绍第24-29页
     ·ABAQUS 软件简介第24-25页
     ·ABAQUS 软件主要模块第25-26页
     ·ABAQUS/CAE 特征及功能第26-27页
     ·ABAQUS 中非线性问题的处理第27-29页
   ·本章小结第29-31页
第3章 转向柱分析模型的建立第31-43页
   ·几何模型第31-36页
     ·几何模型概况第31-33页
     ·几何模型的简化第33-34页
     ·材料参数第34页
     ·边界条件第34-36页
   ·转向柱有限元模型第36-42页
     ·部分零部件的网格划分第36-40页
     ·添加约束条件第40页
     ·进行划分网格第40-42页
   ·本章小结第42-43页
第4章 转向柱仿真结果分析第43-57页
   ·基于汉密尔顿原理的模型有限元第43-47页
     ·三维固体应力应变第43-45页
     ·三维刚体系统动力学平衡方程第45-47页
   ·模态测试原理第47-49页
   ·仿真结果分析第49-51页
   ·结构优化第51-55页
   ·本章小结第55-57页
第5章 总结与展望第57-59页
参考文献第59-63页
攻读硕士学位期间发表的学术论文第63-65页
致谢第65页

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