40t轴重货车车轮热负荷性能研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| 目录 | 第9-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| ·论文选题背景 | 第11-12页 |
| ·重载列车发展现状 | 第12-16页 |
| ·国外重载列车发展现状 | 第12-15页 |
| ·中国重载列车发展现状 | 第15-16页 |
| ·车轮热负荷研究现状 | 第16-17页 |
| ·本文主要工作内容 | 第17-19页 |
| 第2章 40t轴重货车动力学模型 | 第19-27页 |
| ·动力学计算模型 | 第19-21页 |
| ·车辆系统运动方程 | 第21-26页 |
| ·非线性环节的处理方法 | 第26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 车辆合理运行速度的确定 | 第27-39页 |
| ·动力学性能评定标准 | 第27-29页 |
| ·稳定性计算与分析 | 第29-30页 |
| ·平稳性计算与分析 | 第30-31页 |
| ·直线运行性能计算与分析 | 第31-34页 |
| ·曲线通过性能计算与分析 | 第34-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 基于有限元法的热分析理论 | 第39-53页 |
| ·有限元法 | 第39-40页 |
| ·热分析理论 | 第40-52页 |
| ·热传导理论基础 | 第40-42页 |
| ·车轮温度场的边界条件 | 第42-51页 |
| ·热应力计算理论基础 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第5章 车轮瞬时热负荷分析 | 第53-67页 |
| ·车轮建模 | 第53-54页 |
| ·车轮材料性能 | 第53-54页 |
| ·车轮有限元模型 | 第54页 |
| ·瞬时温度场计算和分析 | 第54-59页 |
| ·紧急制动 | 第54-57页 |
| ·坡道制动 | 第57-59页 |
| ·热应力场计算和分析 | 第59-66页 |
| ·紧急制动 | 第60-63页 |
| ·坡道制动 | 第63-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第6章 热负荷对强度的影响分析 | 第67-79页 |
| ·载荷工况 | 第67-68页 |
| ·强度评定理论及方法 | 第68-70页 |
| ·计算结果 | 第70-78页 |
| ·紧急制动 | 第70-74页 |
| ·坡道制动 | 第74-78页 |
| ·本章小结 | 第78-79页 |
| 结论与展望 | 第79-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-86页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第86页 |
