轿车变速器咔嗒声分析与控制方法研究

摘要	第1-4页
ABSTRACT	第4-9页
1 绪论	第9-15页
·研究背景和意义	第9页
·变速器咔嗒声研究现状	第9-12页
·基于拍击现象的变速器非线性振动模型研究现状	第9-10页
·变速器拍击振动模型求解与动态响应特性研究现状	第10-11页
·变速器拍击振动和噪声试验研究现状	第11-12页
·变速器拍击振动和噪声控制方法研究现状	第12页
·本文主要研究内容	第12-15页
2 轿车变速器咔嗒声机理分析	第15-21页
·前言	第15页
·齿轮拍击产生机理	第15-19页
·齿轮拍击产生条件	第15-17页
·外部激励	第17页
·内部激励	第17-19页
·变速器咔嗒声的产生	第19页
·变速器系统动态特性	第19-20页
·本章小结	第20-21页
3 单自由度齿轮系统拍击振动模型建立与特性分析	第21-39页
·前言	第21页
·齿轮副拍击振动数学模型的建立	第21-23页
·数学模型的建立	第21-23页
·量纲一化数学模型	第23页
·齿轮副综合啮合刚度	第23-26页
·石川公式基本思想	第24页
·齿轮副啮合综合刚度计算	第24-25页
·齿轮啮合刚度数值拟合	第25-26页
·求解方法	第26-27页
·拍击振动特性分析	第27-37页
·内部激励幅值对拍击振动特性的影响	第28-30页
·内部激励频率对拍击振动特性的影响	第30-32页
·外部激励频率对拍击振动特性的影响	第32-34页
·外部激励幅值对拍击振动特性的影响	第34-36页
·齿轮副啮合刚度对拍击振动特性的影响	第36-37页
·本章小结	第37-39页
4 五自由度齿轮系统拍击振动模型的建立	第39-53页
·前言	第39页
·数学模型的建立	第39-43页
·齿轮系统参数	第43-49页
·齿轮啮合综合刚度	第43-46页
·输入转速激励	第46-47页
·阻滞力矩	第47-48页
·齿轮副齿侧间隙	第48-49页
·齿轮系统其它参数	第49页
·归一化数学模型	第49-52页
·本章小结	第52-53页
5 五自由度齿轮系统拍击振动特性分析与实验测试	第53-75页
·前言	第53页
·拍击振动特性分析	第53-63页
·负载齿轮副和空套齿轮副的相互影响	第54-57页
·输入转速对拍击振动特性的影响	第57-58页
·转速波动对拍击振动特性的影响	第58-60页
·啮合阻尼对拍击振动特性的影响	第60-61页
·齿轮轴刚度对拍击振动特性的影响	第61-63页
·拍击振动和噪声实验方法	第63-65页
·拍击振动和噪声实验测试系统	第63-65页
·实验测试方法	第65页
·拍击振动和噪声测试	第65-73页
·实验测试和数值仿真比较	第65-67页
·齿轮系统振动和噪声的关系	第67-70页
·空套齿轮副咔嗒声测试	第70-73页
·本章小结	第73-75页
6 变速器咔嗒声控制方法	第75-93页
·前言	第75页
·变速器拍击振动数学模型建立及响应分析	第75-85页
·数学模型的建立	第75-82页
·变速器拍击振动动态响应分析	第82-85页
·变速器拍击振动控制	第85-91页
·降低外部激励幅值	第85-86页
·降低内部激励幅值	第86-88页
·提高齿轮轴扭转刚度	第88-89页
·提高齿轮啮合阻尼	第89-90页
·综合控制	第90-91页
·本章小结	第91-93页
7 总结与展望	第93-95页
·全文研究总结	第93页
·后续研究工作展望	第93-95页
致谢	第95-97页
参考文献	第97-101页
附录	第101页
A 作者在攻读硕士学位期间发表的论文	第101页
B 作者在攻读硕士学位期间取得的科研成果	第101页