山区高速公路交通事故多发段鉴别方法研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| ·研究背景 | 第9-12页 |
| ·研究目的 | 第12页 |
| ·研究意义 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-17页 |
| ·国外研究现状 | 第13-14页 |
| ·国内研究现状 | 第14-17页 |
| ·论文主要研究内容 | 第17-18页 |
| ·技术路线 | 第18-19页 |
| 第二章 山区高速公路事故多发段影响因素 | 第19-29页 |
| ·小半径曲线段 | 第19-23页 |
| ·平曲线半径 | 第20页 |
| ·曲线转角 | 第20-21页 |
| ·视距 | 第21-23页 |
| ·长大坡度路段 | 第23页 |
| ·线性组合 | 第23-24页 |
| ·弯坡组合 | 第24-25页 |
| ·隧道 | 第25-26页 |
| ·气候条件 | 第26-27页 |
| ·其他因素 | 第27页 |
| ·小结 | 第27-29页 |
| 第三章 山区高速公路交通事故多发段鉴别 | 第29-53页 |
| ·交通事故多发段鉴别方法介绍 | 第29-37页 |
| ·方法介绍 | 第29-35页 |
| ·方法优缺点比较 | 第35-37页 |
| ·山区高速公路交通事故多发段鉴别方法的提出 | 第37-42页 |
| ·方法思路 | 第38-40页 |
| ·方法路线 | 第40-41页 |
| ·方法概述 | 第41页 |
| ·方法步骤 | 第41-42页 |
| ·方法的事例应用与比较 | 第42-52页 |
| ·事例应用 | 第42-50页 |
| ·对比分析 | 第50-51页 |
| ·事故成因分析 | 第51-52页 |
| ·小结 | 第52-53页 |
| 第四章 山区高速公路事故多发段治理 | 第53-59页 |
| ·道路方面 | 第53-56页 |
| ·长大下坡 | 第53-55页 |
| ·隧道 | 第55页 |
| ·小半径曲线段 | 第55-56页 |
| ·雾天气候环境 | 第56页 |
| ·交通设施设置 | 第56-58页 |
| ·小结 | 第58-59页 |
| 结束语 | 第59-61页 |
| 1. 结论 | 第59页 |
| 2. 展望 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 攻读学位期间取得的成果 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67页 |
