| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| ·选题背景 | 第9-10页 |
| ·研究的目的和意义 | 第10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-14页 |
| ·国外研究现状 | 第10-11页 |
| ·国内研究现状 | 第11-14页 |
| ·主要研究内容和研究思路 | 第14-17页 |
| ·研究内容 | 第14-15页 |
| ·研究思路 | 第15-17页 |
| 第二章 区域运输通道高速公路与高速铁路客运特征比较分析 | 第17-31页 |
| ·区域运输通道内交通运输方式概述 | 第17-18页 |
| ·高速公路的客运特征 | 第18-20页 |
| ·高速公路客运的概念 | 第18-19页 |
| ·高速公路客运的特征 | 第19-20页 |
| ·高速铁路的客运特征 | 第20-23页 |
| ·高速铁路的概念 | 第20-21页 |
| ·高速铁路客运的特征 | 第21-23页 |
| ·两种运输方式的客运特征比较分析 | 第23-30页 |
| ·两种运输方式的客运特征比较 | 第23-27页 |
| ·两种运输方式的客运优劣势分析 | 第27-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 区域运输通道高速公路与高速铁路客运竞争力分析 | 第31-49页 |
| ·区域运输通道旅客出行行为特征 | 第31-35页 |
| ·区域运输通道旅客出行过程分析 | 第31-32页 |
| ·区域运输通道旅客出行特征 | 第32-35页 |
| ·影响旅客出行方式选择的因素分析 | 第35-40页 |
| ·从运输供给角度 | 第35-36页 |
| ·从旅客出行需求角度 | 第36-38页 |
| ·运输供给与旅客出行需求的关系 | 第38-40页 |
| ·区域客运市场竞争策略对竞争力的影响 | 第40-42页 |
| ·客运市场及其特点 | 第40页 |
| ·市场竞争策略对竞争力的影响 | 第40-42页 |
| ·高速铁路对高速公路客运的影响 | 第42-47页 |
| ·高速铁路与高速公路客运的关系 | 第42-45页 |
| ·高速铁路对高速公路客运的影响 | 第45-47页 |
| ·本章小结 | 第47-49页 |
| 第四章 区域运输通道高速公路与高速铁路客运竞争模型研究 | 第49-66页 |
| ·客运竞争分析 | 第49-50页 |
| ·客运竞争力 | 第49页 |
| ·客运竞争机理分析 | 第49-50页 |
| ·竞争模型基础理论 | 第50-57页 |
| ·常用的竞争模型 | 第51-52页 |
| ·效用函数的建立 | 第52-53页 |
| ·参数的确定方法 | 第53-57页 |
| ·竞争模型的改进 | 第57-65页 |
| ·运输方式供给属性的量化 | 第57-61页 |
| ·引进的影响因素 | 第61-63页 |
| ·竞争模型的改进方法 | 第63-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第五章 实例应用研究 | 第66-79页 |
| ·郑西客运通道的社会经济概况 | 第66-68页 |
| ·郑西客运通道经济人口状况 | 第66-67页 |
| ·郑西客运通道交通运输状况 | 第67-68页 |
| ·郑西客运通道客运量的预测 | 第68-72页 |
| ·郑西客运通道客流量预测 | 第69-71页 |
| ·郑西客运通道诱增客流量预测 | 第71-72页 |
| ·郑西高铁与公路客运竞争力研究 | 第72-78页 |
| ·效用函数参数的标定 | 第72页 |
| ·服务属性的计算 | 第72-77页 |
| ·郑西通道高速公路与高铁客运分担分析 | 第77-78页 |
| ·本章小结 | 第78-79页 |
| 第六章 研究结论与展望 | 第79-81页 |
| ·本文主要研究结论 | 第79页 |
| ·有待进一步研究的问题 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-84页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第84-85页 |
| 致谢 | 第85页 |
