基于CAN/LIN总线的车灯控制的故障诊断系统研究
摘要 | 第1-5页 |
ABSTRACT | 第5-9页 |
第1章 绪论 | 第9-16页 |
·选题背景 | 第9-10页 |
·总线概述 | 第10-12页 |
·国内外汽车总线研究现状 | 第12-14页 |
·国外研究现状 | 第12-13页 |
·国内研究现状 | 第13-14页 |
·本文研究内容 | 第14-16页 |
第2章 CAN/LIN 总线的结构与协议分析 | 第16-28页 |
·CAN 总线的结构与协议分析 | 第16-21页 |
·CAN 总线的特点 | 第16-17页 |
·CAN 总线的模型结构 | 第17-18页 |
·报文传输 | 第18-20页 |
·CAN 总线的位数值表示与通信距离 | 第20-21页 |
·LIN 总线的结构与协议分析 | 第21-27页 |
·LIN 协议的主要特点 | 第21-23页 |
·LIN 协议的模型结构 | 第23页 |
·报文传输 | 第23-27页 |
·本章小结 | 第27-28页 |
第3章 车灯控制及故障诊断系统硬件电路设计 | 第28-40页 |
·整体设计思想 | 第28-29页 |
·中央控制器硬件电路 | 第29-33页 |
·CAN 总线控制器硬件电路 | 第33页 |
·LIN 从节点硬件电路 | 第33-38页 |
·本章小结 | 第38-40页 |
第4章 车灯控制及故障诊断系统的软件设计 | 第40-53页 |
·功能介绍 | 第40页 |
·开发环境介绍 | 第40-41页 |
·各模块的软件设计 | 第41-51页 |
·软件结构 | 第41-48页 |
·系统运行结果分析 | 第48-51页 |
·本章小结 | 第51-53页 |
结论 | 第53-55页 |
参考文献 | 第55-58页 |
攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第58-59页 |
致谢 | 第59页 |