基于CAN/LIN总线的车灯控制的故障诊断系统研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| ·选题背景 | 第9-10页 |
| ·总线概述 | 第10-12页 |
| ·国内外汽车总线研究现状 | 第12-14页 |
| ·国外研究现状 | 第12-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-14页 |
| ·本文研究内容 | 第14-16页 |
| 第2章 CAN/LIN 总线的结构与协议分析 | 第16-28页 |
| ·CAN 总线的结构与协议分析 | 第16-21页 |
| ·CAN 总线的特点 | 第16-17页 |
| ·CAN 总线的模型结构 | 第17-18页 |
| ·报文传输 | 第18-20页 |
| ·CAN 总线的位数值表示与通信距离 | 第20-21页 |
| ·LIN 总线的结构与协议分析 | 第21-27页 |
| ·LIN 协议的主要特点 | 第21-23页 |
| ·LIN 协议的模型结构 | 第23页 |
| ·报文传输 | 第23-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 车灯控制及故障诊断系统硬件电路设计 | 第28-40页 |
| ·整体设计思想 | 第28-29页 |
| ·中央控制器硬件电路 | 第29-33页 |
| ·CAN 总线控制器硬件电路 | 第33页 |
| ·LIN 从节点硬件电路 | 第33-38页 |
| ·本章小结 | 第38-40页 |
| 第4章 车灯控制及故障诊断系统的软件设计 | 第40-53页 |
| ·功能介绍 | 第40页 |
| ·开发环境介绍 | 第40-41页 |
| ·各模块的软件设计 | 第41-51页 |
| ·软件结构 | 第41-48页 |
| ·系统运行结果分析 | 第48-51页 |
| ·本章小结 | 第51-53页 |
| 结论 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59页 |