大城市自行车交通规划研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| ·研究背景 | 第10页 |
| ·研究的对象、目的和意义 | 第10-12页 |
| ·研究的对象 | 第10-11页 |
| ·研究目的 | 第11页 |
| ·研究意义 | 第11-12页 |
| ·研究内容与方法 | 第12-14页 |
| ·研究内容 | 第12页 |
| ·研究方法 | 第12-14页 |
| 第二章 自行车交通分析 | 第14-24页 |
| ·国内外自行车交通的发展 | 第14-15页 |
| ·自行车交通在我国大城市中的定位 | 第15-16页 |
| ·自行车交通是城市交通的重要组成部分 | 第15-16页 |
| ·自行车交通是公共交通的辅助和补充 | 第16页 |
| ·城市自行车交通特征 | 第16-18页 |
| ·自行车交通是现有交通系统构成中的重要部分 | 第17页 |
| ·自行车是无污染的清洁交通工具 | 第17页 |
| ·自行车交通能提供多方面的社会与文化功能 | 第17页 |
| ·自行车交通有其独特的优势 | 第17页 |
| ·自行车交通面临很多问题 | 第17-18页 |
| ·自行车交通出行特征 | 第18-19页 |
| ·大城市自行车交通存在的主要问题 | 第19-22页 |
| ·自行车交通问题的对策分析 | 第22-24页 |
| ·建设对自行车友好开放的路网系统 | 第22页 |
| ·保障骑车人的路权和行驶安全 | 第22页 |
| ·完善并改进现有的自行车存放设施 | 第22-23页 |
| ·规划“自行车友好”示范区 | 第23页 |
| ·骑行宣传和倡导 | 第23-24页 |
| 第三章 自行车交通路网规划 | 第24-41页 |
| ·自行车道路设计类型 | 第24页 |
| ·自行车交通路网规划原则 | 第24-26页 |
| ·自行车交通路网规划方法 | 第26-39页 |
| ·自行车交通调查 | 第26-28页 |
| ·自行车交通现状分析 | 第28-30页 |
| ·自行车发展趋势及交通需求预测 | 第30-31页 |
| ·自行车交通规划路网条件 | 第31页 |
| ·自行车交通路网规划方案 | 第31页 |
| ·自行车交通路网规划选址方案评价 | 第31-39页 |
| ·实例分析 | 第39-41页 |
| ·交通调查与现状分析 | 第39页 |
| ·自行车交通需求预测 | 第39页 |
| ·自行车交通路网条件 | 第39-40页 |
| ·自行车交通路网方案构思 | 第40页 |
| ·自行车交通路网方案评价 | 第40-41页 |
| 第四章 自行车道路交叉路口规划 | 第41-48页 |
| ·自行车道路交叉口类型 | 第41页 |
| ·自行车道路交叉口设计原则 | 第41-42页 |
| ·自行车道路交叉口影响因素分析 | 第42页 |
| ·自行车道路交叉口设计 | 第42-48页 |
| ·自行车右转弯专用车道设计 | 第43页 |
| ·左转自行车二次过街(左转自行车待行区)设计 | 第43-44页 |
| ·停车线提前设计 | 第44-45页 |
| ·自行车横道设计 | 第45-46页 |
| ·城门处交叉口设计 | 第46-47页 |
| ·自行车道与行人道一体化设计 | 第47-48页 |
| 第五章 自行车停车场规划 | 第48-58页 |
| ·自行车停车场规划原则 | 第48-49页 |
| ·自行车停车场规划 | 第49-54页 |
| ·自行车停车规划 | 第49-50页 |
| ·自行车停车场布置 | 第50-51页 |
| ·停车场布局的选择 | 第51-54页 |
| ·自行车换乘停车 | 第54-55页 |
| ·“自行车+公共交通”换乘的意义 | 第54页 |
| ·换乘停车场设计 | 第54-55页 |
| ·自行车停车场出租系统的换位思考 | 第55-56页 |
| ·日本的自行车停车场 | 第56-58页 |
| ·停车场布置 | 第56-57页 |
| ·换乘功能的停车场 | 第57-58页 |
| 第六章 自行车交通环境设计 | 第58-63页 |
| ·交通平静化 | 第58-61页 |
| ·交通平静化概念 | 第58页 |
| ·交通平静化的主要措施 | 第58-61页 |
| ·道路景观修饰设计 | 第61-63页 |
| 结论 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
| 附录 | 第67-72页 |
| 硕士期间发表论文和参加课题情况 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73页 |
