铁道客车空调性能分析与试验研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| ·铁道客车空调的应用与发展 | 第9-10页 |
| ·铁道客车单元式空调机组结构与工作原理 | 第10-15页 |
| ·铁道客车单元式空调机组性能研究的现状 | 第15页 |
| ·本文研究的目的及主要研究内容 | 第15-16页 |
| ·本章小结 | 第16-17页 |
| 第二章 空调机组静态性能分析 | 第17-32页 |
| ·空调机组静态工况与主要性能参数 | 第17-18页 |
| ·车外空气计算参数 | 第17页 |
| ·车内空气计算参数 | 第17页 |
| ·空调机组典型工况 | 第17-18页 |
| ·空调机组主要性能参数 | 第18页 |
| ·客车车体性能 | 第18-22页 |
| ·客车车体的结构特点 | 第18-19页 |
| ·客车车体传热系数 | 第19-22页 |
| ·客车车厢负荷 | 第22-31页 |
| ·围护结构传热冷负荷 | 第22-28页 |
| ·车窗日射得热形成的冷负荷 | 第28-29页 |
| ·人体散热量 | 第29-30页 |
| ·新风带入车内的热量 | 第30-31页 |
| ·总冷负荷 | 第31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 空调机组动态性能分析 | 第32-40页 |
| ·动态工况 | 第32页 |
| ·车外气象参数 | 第32页 |
| ·车内空气计算参数 | 第32页 |
| ·车体动态负荷 | 第32-34页 |
| ·车体传热系数 | 第32页 |
| ·车外综合温度 | 第32-34页 |
| ·动态负荷 | 第34页 |
| ·空调机组动态新风量 | 第34-37页 |
| ·新风量变化与客车行驶方向的关系 | 第34-36页 |
| ·新风量变化的定量分析 | 第36-37页 |
| ·空调机组动态制冷量 | 第37-39页 |
| ·冷凝器进风量随客车行驶速度的变化 | 第37-38页 |
| ·新风量变化 | 第38页 |
| ·车体传热形成的负荷变化 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 铁路客车单元式空调机组的性能试验 | 第40-50页 |
| ·客车空调机组性能试验的现状与问题 | 第40-43页 |
| ·按标准设计的空调机组性能试验台 | 第43-45页 |
| ·空调机组性能试验台的改进措施 | 第45-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第五章 单元式空调机组性能的新型试验方法研究 | 第50-59页 |
| ·室内流场控制试验(模拟风速试验) | 第50-53页 |
| ·智能模型试验 | 第53-58页 |
| ·冷凝器空气侧进风自由工况试验 | 第54-56页 |
| ·非名义工况试验 | 第56-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第六章 单元式空调安全性能分析与研究 | 第59-64页 |
| ·单元式空调安全性能分析 | 第59页 |
| ·常用的温度测量方法 | 第59-61页 |
| ·安全性能监控研究 | 第61-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第七章 结论 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 附:攻读工程硕士期间科研情况及论文发表情况 | 第71页 |
