首页--交通运输论文--水路运输论文--船舶工程论文--船舶原理论文--船舶动力学论文

舰船减振浮筏动力特性研究

摘要第1-4页
Abstract第4-8页
0 前言第8-13页
 0.1 立题的意义和选题背景第8-9页
 0.2 国内外研究概况及发展趋势第9-10页
 0.3 本文的主要工作第10-13页
1 振动控制与隔振设计基本理论第13-26页
 1.1 振动控制概述第13-14页
  1.1.1 振动控制的工程意义第13页
  1.1.2 振动控制的基本方法第13-14页
 1.2 隔振的基本原理第14-15页
  1.2.1 隔振的分类第14页
  1.2.2 衡量隔振效果的参数第14-15页
 1.3 算例第15-21页
  1.3.1 单自由度隔振系统第15-17页
  1.3.2 双层隔振系统第17-21页
 1.4 实验仪器与测试方法第21-26页
  1.4.1 振动测试系统组成第21-22页
  1.4.2 主要测试仪器的使用方法第22-26页
2 隔振设计理论及试验第26-39页
 2.1 隔振设计的基本依据第26页
 2.2 隔振设计步骤第26-28页
  2.2.1 单自由度隔振系统第26-27页
  2.2.2 双层隔振系统第27页
  2.2.3 多自由度隔振系统第27-28页
 2.3 隔振器的特性和类型第28-30页
  2.3.1 对隔振器性能的要求第28-29页
  2.3.2 常用隔振器第29-30页
 2.4 隔振器的选择与布置第30-31页
  2.4.1 选用原则第30页
  2.4.2 布置与安装第30-31页
 2.5 隔振器的安装方式及载荷计算第31-33页
  2.5.1 三点支承第31页
  2.5.2 四点支承第31-32页
  2.5.3 六点支承第32-33页
 2.6 算例第33-35页
  2.6.1 模型建立和网格划分第34页
  2.6.2 结构模态分析第34-35页
  2.6.3 结构动态响应分析第35页
 2.7 主动隔振实验第35-39页
  2.7.1 实验仪器安装示意图第35页
  2.7.2 实验原理第35-36页
  2.7.3 实验步骤第36页
  2.7.4 实验结果和分析第36-39页
3 舰船浮筏主要参数对系统隔振性能影响分析第39-56页
 3.1 浮筏隔振技术简介第39页
 3.2 浮筏隔振系统的力学模型第39-45页
  3.2.1 浮筏隔振系统的建模方法第40页
  3.2.2 离散参数模型第40-42页
  3.2.3 离散和连续参数耦合模型第42-45页
 3.3 主要参数对浮筏系统隔振性能的影响分析第45-51页
  3.3.1 算例第45-47页
  3.3.2 浮筏弹性基础刚度对系统隔振的影响第47页
  3.3.3 筏架质量与被隔振机组质量比对系统隔振的影响第47-49页
  3.3.4 筏架刚度对系统隔振的影响第49-50页
  3.3.5 隔振器刚度对系统隔振的影响第50-51页
  3.3.6 隔振器阻尼对系统隔振的影响第51页
 3.4 浮筏系统隔振实验第51-55页
  3.4.1 实验仪器安装示意图第52页
  3.4.2 实验原理第52页
  3.4.3 实验步骤第52-53页
  3.4.4 实验结果和分析第53-55页
 3.5 结论第55-56页
4 舰船浮筏隔振特性的有限元分析及试验研究第56-68页
 4.1 船体振动概述第56-60页
  4.1.1 船体总振动固有频率第56-59页
  4.1.2 船体强迫振动及总振动响应第59-60页
 4.2 浮筏结构振动响应求解理论第60-63页
  4.2.1 船舶结构振动的传递分析第60-61页
  4.2.2 基于有限元的振动响应求解方法第61-63页
 4.3 船舶结构的有限元建模及分析第63-64页
  4.3.1 模型建立和网格划分第63页
  4.3.2 结构模态分析第63-64页
  4.3.3 结构动态响应分析第64页
 4.4 试验研究及结果分析第64-68页
  4.4.1 实验步骤第65-66页
  4.4.2 实验结果和分析第66-68页
5 总结与展望第68-70页
 5.1 本文工作总结第68页
 5.2 论文中的一些问题第68-69页
 5.3 论文工作展望第69-70页
攻读硕士学位期间参与的科研项目及发表的学术论文第70-71页
致谢第71-72页

论文共72页,点击 下载论文
上一篇:中外信托制度问题研究
下一篇:我国商业银行财务管理制度创新