| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| ·课题研究背景 | 第9页 |
| ·高速开关阀数字比例控制研究 | 第9-11页 |
| ·数字比例控制技术 | 第9-10页 |
| ·脉宽调制高速开关阀控制研究现状 | 第10-11页 |
| ·湿式离合器油压缓冲控制研究 | 第11-14页 |
| ·湿式离合器油压缓冲控制特性 | 第11-13页 |
| ·湿式离合器油压缓冲控制国内外研究现状 | 第13-14页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第14-15页 |
| 第2章 锥阀式数字比例溢流阀及其控制 | 第15-31页 |
| ·锥阀式数字比例溢流阀的结构和工作原理 | 第15-16页 |
| ·高速开关阀及其特性 | 第16-22页 |
| ·高速开关阀的结构和工作原理 | 第16-17页 |
| ·高速开关阀的开关特性 | 第17-20页 |
| ·高速开关阀的空载流量特性 | 第20-21页 |
| ·高速开关阀的动态响应特性 | 第21-22页 |
| ·锥阀式数字比例溢流阀的设计 | 第22-26页 |
| ·几何尺寸的确定 | 第22-24页 |
| ·静态特性计算 | 第24-26页 |
| ·锥阀式数字比例溢流阀控制系统 | 第26-30页 |
| ·控制系统原理 | 第26-27页 |
| ·脉宽调制信号的产生 | 第27-29页 |
| ·高速开关阀驱动电路设计 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 锥阀式数字比例溢流阀建模与仿真 | 第31-44页 |
| ·锥阀式数字比例溢流阀子系统模型 | 第31-37页 |
| ·主阀芯模型 | 第32-33页 |
| ·安全阀芯模型 | 第33-34页 |
| ·阻尼孔模型 | 第34-35页 |
| ·各液腔流量连续性模型 | 第35-36页 |
| ·高速开关阀模型 | 第36-37页 |
| ·PWM 信号产生模型 | 第37页 |
| ·锥阀式数字比例溢流阀仿真模型及参数 | 第37-39页 |
| ·仿真模型 | 第37-38页 |
| ·仿真参数 | 第38-39页 |
| ·锥阀式数字比例溢流阀特性仿真分析 | 第39-43页 |
| ·流量阶跃响应 | 第39页 |
| ·占空比连续变化时不同参数对系统的影响 | 第39-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 锥阀式数字比例溢流阀试验研究 | 第44-51页 |
| ·锥阀式数字比例溢流阀试验系统 | 第44-45页 |
| ·液压试验系统设计 | 第44页 |
| ·试验系统设备 | 第44-45页 |
| ·高速开关阀 PWM 调制频率的确定 | 第45-46页 |
| ·锥阀式数字比例溢流阀试验与分析 | 第46-50页 |
| ·重复精度试验 | 第46-47页 |
| ·滞环测试试验 | 第47-48页 |
| ·不同流量对压力和占空比关系的影响 | 第48页 |
| ·锥阀式数字比例溢流阀试验与仿真的比较 | 第48-49页 |
| ·数字比例溢流阀锥阀式结构与滑阀式结构调压特性比较 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 结论 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-55页 |
| 附录 车辆换挡用数字比例溢流阀试验数据 | 第55-58页 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 作者简介 | 第60页 |