基于驾驶员行为的入匝道元胞自动机模型研究
| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 插图索引 | 第9-10页 |
| 附表索引 | 第10-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-20页 |
| ·研究的背景和意义 | 第11-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-16页 |
| ·元胞自动机模型 | 第16-18页 |
| ·元胞自动机的定义 | 第16页 |
| ·元胞自动机的应用 | 第16-17页 |
| ·元胞自动机的构成 | 第17-18页 |
| ·一个经典的元宝自动模型 | 第18页 |
| ·本文的主要工作和内容安排 | 第18-20页 |
| 第2章 建立基础模型 | 第20-27页 |
| ·NaSch 模型 | 第20页 |
| ·边界条件 | 第20-21页 |
| ·周期性边界条件 | 第21页 |
| ·开口边界条件 | 第21页 |
| ·入口匝道模型 | 第21-23页 |
| ·换道时机 | 第23页 |
| ·流量计算方法 | 第23-24页 |
| ·平均速度的计算方式 | 第24页 |
| ·验证入口匝道模型 | 第24-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 入口匝道系统的换道规则 | 第27-33页 |
| ·已存在的换道规则 | 第27页 |
| ·换道规则的设定 | 第27-29页 |
| ·分析仿真数据 | 第29-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第4章 匝道上的敏感驾驶模型 | 第33-38页 |
| ·NaSch 模型的局限性 | 第33页 |
| ·敏感驾驶模型简介 | 第33-34页 |
| ·分析仿真数据 | 第34-36页 |
| ·本章小结 | 第36-38页 |
| 第5章 引入随机慢化概率的相关函数 | 第38-45页 |
| ·固定随机慢化概率的局限性 | 第38页 |
| ·影响随机慢化概率的因素 | 第38页 |
| ·基于驾驶员行为的元胞自动机模型 | 第38-41页 |
| ·分析仿真数据 | 第41-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 总结与展望 | 第45-47页 |
| 参考文献 | 第47-51页 |
| 致谢 | 第51-52页 |
| 附录 A 攻读硕士学位期间所发表的学术论文 | 第52页 |
