轿车车身焊点质量监控系统的研究
| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·课题来源 | 第11页 |
| ·焊点质量检验及评价方法 | 第11-13页 |
| ·焊点质量控制及研究现状 | 第13-14页 |
| ·研究内容 | 第14-16页 |
| 第2章 车身焊点质量保证体系的构建 | 第16-23页 |
| ·车身焊接过程分析 | 第16页 |
| ·焊点质量影响因素 | 第16-18页 |
| ·数据获取 | 第18-20页 |
| ·传感器的选择 | 第18-20页 |
| ·硬件系统的搭建 | 第20页 |
| ·数据处理方法 | 第20-21页 |
| ·基于数据驱动的车身焊点质量控制体系 | 第21-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 焊点质量监测与管理系统的设计 | 第23-43页 |
| ·系统目标 | 第23页 |
| ·系统需求分析 | 第23-25页 |
| ·系统需求模型 | 第23-24页 |
| ·功能需求设计 | 第24-25页 |
| ·系统的可靠性 | 第25页 |
| ·系统的稳定性 | 第25页 |
| ·系统建模 | 第25-27页 |
| ·系统状态转换图 | 第25页 |
| ·系统模型运行机制 | 第25-27页 |
| ·系统功能结构设计 | 第27-29页 |
| ·系统功能划分 | 第27页 |
| ·系统功能分析 | 第27-28页 |
| ·系统流程图 | 第28页 |
| ·数据流图 | 第28-29页 |
| ·数据库设计 | 第29-35页 |
| ·数据库的设计过程 | 第29-31页 |
| ·需求分析 | 第31页 |
| ·概念结构设计 | 第31-33页 |
| ·逻辑模式设计 | 第33-35页 |
| ·物理设计 | 第35页 |
| ·详细设计 | 第35-37页 |
| ·信息监测模块 | 第35页 |
| ·故障诊断模块 | 第35-36页 |
| ·质量评判模块 | 第36-37页 |
| ·系统实现 | 第37-42页 |
| ·编码 | 第37-38页 |
| ·系统主界面实现 | 第38-39页 |
| ·参数监测功能实现 | 第39页 |
| ·参数设置界面实现 | 第39-40页 |
| ·工艺信息功能实现 | 第40页 |
| ·质量报表功能实现 | 第40-41页 |
| ·故障诊断功能实现 | 第41-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 基于 PLS-SVM 焊点质量的数据挖掘 | 第43-57页 |
| ·数据挖掘技术概述 | 第43-47页 |
| ·偏最小二乘法理论 | 第43-45页 |
| ·支持向量机理论 | 第45-47页 |
| ·数据挖掘过程 | 第47页 |
| ·数据准备 | 第47-50页 |
| ·选取测试数据 | 第47-48页 |
| ·特征值的提取 | 第48-49页 |
| ·数据聚集 | 第49-50页 |
| ·数据变换 | 第50页 |
| ·数据导入 | 第50页 |
| ·建立 PLS-SVM 焊点质量预测模型 | 第50-52页 |
| ·模型原理 | 第50-51页 |
| ·算法实现 | 第51-52页 |
| ·焊点质量预测模型评价 | 第52-55页 |
| ·模型训练 | 第53-54页 |
| ·结果分析 | 第54-55页 |
| ·软件的可用性 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 结论 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 附录 A 攻读硕士期间发表论文 | 第62页 |
