双体穿浪水翼艇的静水力与强度分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·高性能船舶综述 | 第10-13页 |
| ·课题的研究背景 | 第13-14页 |
| ·国内外研究状况综述 | 第14-16页 |
| ·研究的主要内容 | 第16-18页 |
| 第2章 双体船船型建模与静水力分析 | 第18-30页 |
| ·静水中船舶稳性研究 | 第18-19页 |
| ·性能特点 | 第19-20页 |
| ·静水力计算模型 | 第20-21页 |
| ·建模与计算 | 第21-28页 |
| ·Maxsurf曲面建模的重要特点 | 第22-23页 |
| ·常见的曲面造型方法 | 第23-24页 |
| ·船体模型的建立 | 第24-26页 |
| ·静水力计算及结论 | 第26-28页 |
| ·支撑软件介绍 | 第28-30页 |
| 第3章 船舶有限元分析 | 第30-39页 |
| ·有限单元法概述 | 第30-37页 |
| ·有限单元法的基本思想及其发展历史 | 第30页 |
| ·有限单元法的分析过程 | 第30-32页 |
| ·有限单元法的原理 | 第32-37页 |
| ·有限元法在船体结构分析中的应用 | 第37-39页 |
| 第4章 载荷分析与计算 | 第39-51页 |
| ·载荷分析 | 第39页 |
| ·载荷计算原理 | 第39-43页 |
| ·横弯矩原理 | 第40-42页 |
| ·扭矩原理 | 第42-43页 |
| ·载荷计算方法 | 第43-51页 |
| 第5章 实船有限元计算 | 第51-73页 |
| ·实船资料 | 第51-56页 |
| ·单位系统 | 第51页 |
| ·主要量度 | 第51-53页 |
| ·结构型式 | 第53-54页 |
| ·计算材料规格 | 第54-56页 |
| ·资料准备 | 第56页 |
| ·建立有限元模型 | 第56-60页 |
| ·有限元模型建模准则 | 第56-57页 |
| ·有限元模型性能指标 | 第57-58页 |
| ·实体模型创建 | 第58-60页 |
| ·计算工况选择 | 第60-61页 |
| ·约束与载荷施加 | 第61-65页 |
| ·计算分析 | 第65-69页 |
| ·强度校核 | 第69-73页 |
| ·规范法 | 第69-71页 |
| ·经验法 | 第71-72页 |
| ·小结 | 第72-73页 |
| 第6章 总结与展望 | 第73-75页 |
| ·总结 | 第73-74页 |
| ·展望 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 研究生履历 | 第80页 |
