| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-23页 |
| ·研究背景及意义 | 第13-18页 |
| ·脉冲爆震发动机的研究和发展现状 | 第18-22页 |
| ·本文研究内容 | 第22-23页 |
| 第二章 煤油/空气爆震试验系统设计及试验方法 | 第23-37页 |
| ·爆震管设计 | 第23页 |
| ·进口装置设计 | 第23-29页 |
| ·气动阀研究 | 第24-26页 |
| ·进口装置设计思路 | 第26-27页 |
| ·进口装置冷态数值模拟 | 第27-29页 |
| ·扰流器设计 | 第29-30页 |
| ·燃油系统 | 第30页 |
| ·点火系统 | 第30-31页 |
| ·测试系统 | 第31-34页 |
| ·离子探针系统 | 第31-33页 |
| ·压力测量系统 | 第33-34页 |
| ·煤油/空气蒸发管气动阀式脉冲爆震发动机试验系统 | 第34-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第三章 进口油气方案影响煤油/空气爆震特性试验研究 | 第37-58页 |
| ·试验方案 | 第37-38页 |
| ·扰流片片数的选择 | 第38-41页 |
| ·进气温度对脉冲爆震发动机性能的影响 | 第41-44页 |
| ·当量比对脉冲爆震发动机性能的影响 | 第44-49页 |
| ·进气量对脉冲爆震发动机性能的影响 | 第49-54页 |
| ·混气含氧量对脉冲爆震发动机性能的影响 | 第54-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第四章 总结与展望 | 第58-60页 |
| ·本文主要研究成果 | 第58-59页 |
| ·未来工作展望 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第64页 |