大功率单节均衡梁式八轴机车动力学性能研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| ·选题背景 | 第11-12页 |
| ·国外八轴机车转向架发展现状 | 第12-15页 |
| ·国内八轴机车转向架研究状况 | 第15-16页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第16-17页 |
| 第2章 单节八轴机车动力学计算分析 | 第17-35页 |
| ·高速机车动态环境分析 | 第17-19页 |
| ·设计高速机车原则及评定标准 | 第19-20页 |
| ·单节八轴机车动力学物理模型 | 第20-22页 |
| ·八轴机车轴重转移计算分析 | 第22-28页 |
| ·八轴机车轴重转移受力分析 | 第23-25页 |
| ·牵引高度对粘着利用率的影响 | 第25-26页 |
| ·轴距及一系间距对粘着利用率的影响 | 第26-27页 |
| ·一、二系刚度及二系间距对粘着利用率的影响 | 第27-28页 |
| ·机车直线运行稳定性计算 | 第28-30页 |
| ·机车直线运行稳定性分析 | 第30-32页 |
| ·机车曲线通过性能 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-35页 |
| 第3章 均衡梁式四轴转向架机构分析 | 第35-40页 |
| ·均衡梁式四轴转向架的自由度分析 | 第35-37页 |
| ·轮对自由度运动量与转向架结构参数的关系分析 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-40页 |
| 第4章 导柱纵横向刚度对机车动力学性能的影响分析 | 第40-56页 |
| ·导柱刚度对机车运行稳定性的影响分析 | 第40-41页 |
| ·导柱刚度对直线运行性能的影响分析 | 第41-46页 |
| ·导柱横向刚度对直线运行性能的影响 | 第41-43页 |
| ·导柱纵向刚度对直线运行性能的影响 | 第43-45页 |
| ·导柱纵横向刚度匹配对直线运行性能的影响 | 第45-46页 |
| ·导柱刚度对机车曲线通过性能影响分析 | 第46-54页 |
| ·导柱横向刚度对曲线通过性能影响 | 第46-50页 |
| ·导柱纵向刚度对曲线通过性能影响 | 第50-54页 |
| ·本章小结 | 第54-56页 |
| 第5章 一系横向刚度对机车动力学性能的影响分析 | 第56-66页 |
| ·一系横向刚度对机车动力学性能的影响分析 | 第56-65页 |
| ·一系横向刚度对机车运行稳定性的影响 | 第56-57页 |
| ·一系横向刚度对直线运行性能的影响 | 第57-59页 |
| ·一系横向刚度对曲线通过性能的影响 | 第59-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第6章 一系间距对八轴机车的动力学性能影响分析 | 第66-77页 |
| ·一系间距对机车直线运行性能的影响分析 | 第67-69页 |
| ·对机车运行稳定性的影响 | 第67页 |
| ·对机车直线运行动力学的影响 | 第67-69页 |
| ·一系间距对机车曲线通过性能的影响分析 | 第69-74页 |
| ·一系间距及横向刚度对机车曲线通过的影响分析 | 第74-75页 |
| ·本章小结 | 第75-77页 |
| 第7章 均衡梁式转向架参数优化 | 第77-83页 |
| ·一系垂向刚度 | 第77页 |
| ·二系纵、横向刚度 | 第77-78页 |
| ·二系垂向刚度 | 第78-79页 |
| ·一系垂向减振器阻尼 | 第79页 |
| ·二系横向减振器阻尼 | 第79-80页 |
| ·二系垂向减振器阻尼 | 第80-81页 |
| ·二系抗蛇行减振器阻尼 | 第81-82页 |
| ·本章小结 | 第82-83页 |
| 结论与展望 | 第83-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-89页 |
| 附录1 八轴机车非线性特性 | 第89-91页 |
| 附录2 第2章动力学计算结果 | 第91-95页 |
| 攻读硕士学位期间参与项目及发表论文 | 第95页 |
