| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11页 |
| ·本论文研究意义 | 第11-12页 |
| ·本论文研究内容 | 第12-14页 |
| 第2章 客运专线列控中心仿真系统分析 | 第14-19页 |
| ·列控中心仿真系统结构 | 第14-15页 |
| ·列控中心仿真系统工作流程 | 第15-17页 |
| ·仿真子系统工作数据流分析 | 第17-19页 |
| 第3章 有源应答器报文模块分析 | 第19-24页 |
| ·有源应答器报文模块功能分析 | 第19-23页 |
| ·传统报文生成方法分析 | 第20-21页 |
| ·仿真系统的报文生成方法 | 第21-22页 |
| ·有源应答器报文索引 | 第22-23页 |
| ·有源应答器报文模块与通信模块接口 | 第23-24页 |
| 第4章 车站有源应答器报文数据分析 | 第24-36页 |
| ·有源应答器用户数据表 | 第24-25页 |
| ·有源应答器用户报文 | 第25-28页 |
| ·用户报文相关定义 | 第25-26页 |
| ·用户报文结构 | 第26-28页 |
| ·有源应答器用户数据包 | 第28-36页 |
| 第5章 有源应答器报文生成及临时限速处理模块功能实现 | 第36-74页 |
| ·进路报文生成 | 第37-49页 |
| ·进路报文生成模块的总体设计及数据流分析 | 第37-41页 |
| ·数据提取分析 | 第41-49页 |
| ·进路报文编码生成 | 第49-55页 |
| ·有源应答器进路用户报文编码分析 | 第50-53页 |
| ·进路报文编码模块总体流程 | 第53-55页 |
| ·进路用户报文输出 | 第55页 |
| ·临时限速处理模块 | 第55-66页 |
| ·接口间通信 | 第66页 |
| ·系统调试 | 第66-74页 |
| 结论 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第79页 |