郑西客运专线埋入式连续桩板结构数值分析与现场试验研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-16页 |
| ·超长结构温度特性及研究现状 | 第11-14页 |
| ·温度作用的效应 | 第11页 |
| ·超长结构温度场研究现状 | 第11-13页 |
| ·超长结构温度应力控制措施 | 第13-14页 |
| ·本文的研究内容 | 第14-16页 |
| 第2章 温度场理论分析 | 第16-26页 |
| ·多孔介质温度场 | 第16-18页 |
| ·温度场导热模式 | 第18-20页 |
| ·边界温度分析 | 第20-21页 |
| ·地表温度分析 | 第20页 |
| ·地层深处温度分析 | 第20-21页 |
| ·温度场分析 | 第21-25页 |
| ·级配碎石温度场分析 | 第21-22页 |
| ·混凝土温度场分析 | 第22页 |
| ·湿陷性黄土温度场分析 | 第22-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 级配碎石导热系数室内试验研究 | 第26-37页 |
| ·概述 | 第26页 |
| ·试验分析 | 第26-36页 |
| ·试验设备 | 第26-27页 |
| ·试验方法 | 第27-31页 |
| ·试验结果及结论 | 第31-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 埋入式连续桩板结构有限元分析 | 第37-49页 |
| ·概述 | 第37页 |
| ·计算模型 | 第37-38页 |
| ·计算荷载 | 第38-41页 |
| ·桩板结构恒载 | 第38-39页 |
| ·ZK荷载 | 第39-40页 |
| ·温度荷载 | 第40页 |
| ·摩擦力作用 | 第40-41页 |
| ·计算结果与分析 | 第41-48页 |
| ·埋入式连续桩板结构常规计算分析 | 第41-43页 |
| ·各荷载组合作用下埋入式连续桩板结构数值分析 | 第43-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第5章 埋入式连续桩板结构现场试验研究 | 第49-77页 |
| ·概述 | 第49页 |
| ·试验概况 | 第49-55页 |
| ·试验段选取 | 第49-51页 |
| ·试验内容 | 第51-53页 |
| ·试验仪器简介 | 第53-55页 |
| ·试验数据整理与分析 | 第55-76页 |
| ·承台板主筋麻力测试 | 第55-56页 |
| ·承台板混凝土应变测试 | 第56-58页 |
| ·承台板接触应力测试 | 第58-61页 |
| ·承台板变形测试 | 第61-63页 |
| ·桩板结构路基温度测试 | 第63-71页 |
| ·承台板纵向位移测试 | 第71-74页 |
| ·桩体测试结果及处理 | 第74-76页 |
| ·本章小结 | 第76-77页 |
| 第6章 结论与展望 | 第77-79页 |
| ·主要结论 | 第77-78页 |
| ·研究展望 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-85页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文及主要科研工作 | 第85页 |
