车轮参数化形状优化与疲劳强度研究
| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-23页 |
| ·论文选题背景 | 第12-14页 |
| ·优化设计方法发展及车轮优化现状 | 第14-17页 |
| ·优化设计方法发展现状 | 第14-15页 |
| ·车轮优化现状 | 第15-16页 |
| ·ANSYS软件提供的优化算法 | 第16-17页 |
| ·FMD的发展及在机车车辆方面的应用 | 第17-19页 |
| ·疲劳研究的发展与在机车车辆上的应用 | 第19-22页 |
| ·疲劳研究的发展 | 第19-21页 |
| ·机车车辆疲劳强度研究现状 | 第21-22页 |
| ·本文研究内容 | 第22-23页 |
| 第2章 轴对称模型分析原理 | 第23-30页 |
| ·轴对称应力和相应的位移 | 第23-26页 |
| ·单元选择 | 第26页 |
| ·边界条件 | 第26-27页 |
| ·载荷处理 | 第27-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 车轮形状优化 | 第30-43页 |
| ·车轮优化在ANAYS中的实现 | 第30-36页 |
| ·车轮优化设计变量及初始形状模型和载荷 | 第31-32页 |
| ·车轮优化设计约束条件及目标函数 | 第32-34页 |
| ·车轮优化设计结果 | 第34-36页 |
| ·车轮优化前后比较 | 第36-42页 |
| ·形状比较 | 第36-38页 |
| ·强度及应力比较 | 第38-41页 |
| ·辐板相关固有频率比较 | 第41-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 柔性轮对和制动盘的实现 | 第43-53页 |
| ·柔性轮对多体系统动力学建模原理 | 第43-47页 |
| ·生成柔性体模型 | 第47-52页 |
| ·有限元分析 | 第47-49页 |
| ·不同刚度轮对和制动盘模态比较 | 第49-51页 |
| ·柔性体动力学模型 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第5章 车轮随机疲劳寿命分析 | 第53-64页 |
| ·疲劳寿命分析理论 | 第53-56页 |
| ·线性累积损伤理论 | 第53-54页 |
| ·影响疲劳强度的因素 | 第54页 |
| ·多轴疲劳寿命预测方法 | 第54-56页 |
| ·轮对柔性对轮轨接触力的影响 | 第56-58页 |
| ·整车与轨道动力学模型 | 第56-57页 |
| ·刚柔轮对轮轨接触力比较 | 第57-58页 |
| ·载荷时间历程 | 第58-61页 |
| ·车轮应力 | 第61页 |
| ·疲劳寿命分析 | 第61-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 结论 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-76页 |
| 攻读硕士学位期间公开发表论文 | 第76-77页 |
| 攻读硕士学位期间参加的科研工作 | 第77页 |
