京沪高速铁路动车组运用计划编制相关问题研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-23页 |
| ·选题背景和意义 | 第11-12页 |
| ·国外动车组运用理论研究及运营状况 | 第12-16页 |
| ·国外动车组运用理论研究 | 第12-13页 |
| ·国外动车组运营状况 | 第13-16页 |
| ·国内动车组运用理论研究及运营状况 | 第16-22页 |
| ·国内动车组运用理论研究 | 第16-17页 |
| ·国内动车组运营状况 | 第17-22页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第22-23页 |
| 第2章 京沪高速铁路设计概况 | 第23-37页 |
| ·京沪高速铁路简介 | 第23-27页 |
| ·线路设计概况 | 第23-24页 |
| ·主要技术标准 | 第24页 |
| ·车站分布 | 第24-27页 |
| ·京沪高速铁路运输组织模式 | 第27页 |
| ·旅客列车开行方案 | 第27-33页 |
| ·旅客列车开行原则 | 第27-28页 |
| ·停站方案设计原则 | 第28-29页 |
| ·主要技术参数 | 第29页 |
| ·旅客列车开行方案 | 第29-33页 |
| ·列车运行图的编制 | 第33-37页 |
| ·列车运行图编制的主要技术参数 | 第33-35页 |
| ·列车运行图编制原则 | 第35页 |
| ·列车运行图编制过程分析 | 第35-36页 |
| ·列车运行图主要技术指标 | 第36-37页 |
| 第3章 高速铁路动车组运用检修模式分析 | 第37-52页 |
| ·动车组运用检修作业模式 | 第37-39页 |
| ·动车组检修作业制度 | 第37-38页 |
| ·动车组的维修方式 | 第38-39页 |
| ·动车组检修作业点分布 | 第39-43页 |
| ·检修点分布原则 | 第39-40页 |
| ·检修点的等级分类 | 第40页 |
| ·我国规划的动车组检修基地概况 | 第40-43页 |
| ·动车组运用修程修制 | 第43-47页 |
| ·国外动车组修程修制 | 第43-45页 |
| ·我国动车组修程修制 | 第45-47页 |
| ·动车组运用计划编制管理机构 | 第47-51页 |
| ·国外动车组运用计划编制管理机构 | 第47-48页 |
| ·国内动车组运用计划编制管理机构 | 第48-51页 |
| ·小结 | 第51-52页 |
| 第4章 动车组运用计划编制的数学模型 | 第52-66页 |
| ·动车组运用方式分析 | 第52-54页 |
| ·固定运用方式 | 第52-53页 |
| ·不固定运用方式 | 第53-54页 |
| ·半固定运用方式 | 第54页 |
| ·周期性运用方式 | 第54页 |
| ·动车组运用影响因素分析 | 第54-56页 |
| ·京沪高速铁路动车组运用方式选择 | 第56-57页 |
| ·动车组运用计划编制原则 | 第57-58页 |
| ·数学模型的构造 | 第58-65页 |
| ·动车组运用网络及参数设置 | 第58页 |
| ·动车组运用计划编制的约束条件 | 第58-61页 |
| ·编制动车组运用计划的目标函数 | 第61-65页 |
| ·小结 | 第65-66页 |
| 第5章 动车组运用计划自动编制模拟 | 第66-86页 |
| ·动车组运用计划自动编制算法设计 | 第66-73页 |
| ·算法简述及选择 | 第66-69页 |
| ·算法设计 | 第69-73页 |
| ·动车组运用计划编制系统 | 第73-76页 |
| ·自动编制模拟流程 | 第73-76页 |
| ·系统功能模块 | 第76页 |
| ·京沪高速铁路动车组运用仿真模拟 | 第76-85页 |
| ·模拟条件与参数选取 | 第76-77页 |
| ·动车组运用数量及运用指标 | 第77-80页 |
| ·京沪高速铁路动车组运用周转图 | 第80-82页 |
| ·京沪高速铁路动车组运用计划 | 第82-85页 |
| ·小结 | 第85-86页 |
| 结论 | 第86-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
| 参考文献 | 第88-91页 |
| 功读硕士学位期间发表的论文 | 第91页 |
