城市轨道车辆牵引与电制动实验系统研究
摘要 | 第1-7页 |
ABSTRACT | 第7-12页 |
第一章 绪论 | 第12-18页 |
·引言 | 第12-14页 |
·国内外交流牵引和在线检测技术的发展现状 | 第14-15页 |
·国外交流牵引和在线检测技术的发展现状 | 第14-15页 |
·国内交流牵引和随车检测技术的发展现状 | 第15页 |
·牵引与电制动实验系统构成与功能介绍 | 第15-16页 |
·牵引与电制动实验系统构成 | 第15-16页 |
·牵引与电制动实验系统功能 | 第16页 |
·课题的意义及主要工作 | 第16-18页 |
·课题的意义 | 第16-17页 |
·课题的主要工作 | 第17-18页 |
第二章 城市轨道车辆牵引与电制动理论分析 | 第18-35页 |
·牵引供电方式 | 第18-20页 |
·牵引供电交流侧理论 | 第18-19页 |
·牵引供电直流侧理论 | 第19-20页 |
·牵引电机控制方式 | 第20-25页 |
·矢量控制基本原理 | 第20-24页 |
·直接转矩控制基本原理 | 第24-25页 |
·牵引特性 | 第25-28页 |
·牵引电机运行状态 | 第26-27页 |
·牵引电机转矩 | 第27-28页 |
·牵引电机功率和电流 | 第28页 |
·逆变器功率和电流 | 第28页 |
·电制动特性 | 第28-30页 |
·制动组合方式介绍 | 第28-29页 |
·电制动原理 | 第29-30页 |
·负载特性 | 第30-33页 |
·基本阻力 | 第30-31页 |
·附加阻力 | 第31-33页 |
·惯量特性 | 第33-34页 |
·本章小结 | 第34-35页 |
第三章 城市轨道车辆牵引与电制动实验系统硬件选择 | 第35-54页 |
·牵引电机的选择 | 第35-39页 |
·资料参考 | 第35-36页 |
·实际工况下牵引电机选型 | 第36-37页 |
·实验室工况下牵引电机选型 | 第37-39页 |
·牵引电机控制单元 | 第39-44页 |
·6SE70 变频器概述 | 第39-41页 |
·6SE70 变频器相关设置 | 第41-44页 |
·负载电机的选择及阻力数学模型的建立 | 第44-47页 |
·测功机对比介绍 | 第44-46页 |
·实际工况下阻力负载的数学模型 | 第46-47页 |
·实验台工况下阻力负载的数学模型 | 第47页 |
·负载电机控制单元 | 第47-50页 |
·ACS800 变频器概述 | 第47-48页 |
·ACS800 变频器相关设置 | 第48-50页 |
·惯量系统的设计 | 第50-53页 |
·资料参考 | 第50-51页 |
·实际工况下惯量的计算 | 第51-52页 |
·实验室工况下惯量模拟模块的设计 | 第52-53页 |
·本章小结 | 第53-54页 |
第四章 虚拟仪器测控平台的开发 | 第54-68页 |
·虚拟仪器的介绍 | 第54-57页 |
·虚拟仪器的硬件 | 第54-55页 |
·虚拟仪器的软件 | 第55-56页 |
·LabVIEW 简介 | 第56页 |
·LabVIEW 程序设计过程 | 第56-57页 |
·测控系统的功能 | 第57页 |
·牵引电机的测控 | 第57页 |
·负载电机的测控 | 第57页 |
·测控系统的介绍及硬件组成 | 第57-60页 |
·测控系统的介绍 | 第57-58页 |
·测控系统的硬件组成 | 第58-60页 |
·测控系统软件设计 | 第60-65页 |
·软件功能模块 | 第60-61页 |
·软件设计流程 | 第61-62页 |
·主程序前面板及事件结构编程 | 第62-63页 |
·时间区间判断程序设计 | 第63-65页 |
·MODBUS 通讯程序设计 | 第65-67页 |
·VISA 概述 | 第65页 |
·通讯程序设计 | 第65-66页 |
·CRC16 校验程序 | 第66-67页 |
·本章小结 | 第67-68页 |
第五章 交流牵引与电制动实验 | 第68-76页 |
·实验方法介绍 | 第68-70页 |
·牵引实验 | 第70-72页 |
·电阻制动实验 | 第72-74页 |
·与实际工况对比分析 | 第74-75页 |
·本章小结 | 第75-76页 |
第六章 总结与展望 | 第76-78页 |
·总结 | 第76-77页 |
·展望 | 第77-78页 |
参考文献 | 第78-80页 |
致谢 | 第80-81页 |
攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第81页 |