| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-9页 |
| 目录 | 第9-11页 |
| 1 绪论 | 第11-19页 |
| ·引言 | 第11-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-17页 |
| ·地铁结构抗震 | 第13-14页 |
| ·地震时地铁运行安全设计 | 第14-17页 |
| ·本文研究思路及主要内容 | 第17-19页 |
| 2 地震作用下地铁轨道变形对列车运行安全影响的简化分析 | 第19-33页 |
| ·轨道结构物基本定义及划分 | 第19-21页 |
| ·地震作用下轨道变形计算 | 第21-26页 |
| ·地震作用下轨道结构反应位移法计算 | 第21-23页 |
| ·参数的选取 | 第23-25页 |
| ·地震作用下轨道变形验算 | 第25-26页 |
| ·轨道纵向变形安全限值 | 第26页 |
| ·地震动强度(烈度)对列车安全的影响分析 | 第26-28页 |
| ·不同烈度下代换出的峰值速度值 | 第26-27页 |
| ·不同地震烈度计算出的轨道变形 | 第27-28页 |
| ·不同地层及轨道结构对轨道变形的影响分析 | 第28-31页 |
| ·不同土层对轨道变形的影响 | 第28-30页 |
| ·不同隧道结构对轨道变形的影响 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-33页 |
| 3 地震作用下轨道震动响应分析 | 第33-51页 |
| ·无减振(隔振)措施轨道结构震动拟静力分析 | 第33-37页 |
| ·无减振轨道结构震动计算原理 | 第33-35页 |
| ·无减振轨道结构计算示例 | 第35-36页 |
| ·无减振轨道位移变化规律 | 第36-37页 |
| ·有减振(隔振)措施轨道结构振动响应 | 第37-48页 |
| ·集中质量多自由度体系分析模型 | 第38-40页 |
| ·减振轨道结构震动分析 | 第40-42页 |
| ·减振结构中各参数对轨道位移的影响 | 第42-48页 |
| ·轨道振动验算方法 | 第48-49页 |
| ·本章小结 | 第49-51页 |
| 4 车-轨耦合动力相互作用分析 | 第51-67页 |
| ·地震作用下车-轨动力相互作用模型建立原理 | 第51-60页 |
| ·车辆矩阵计算 | 第52-56页 |
| ·轨道振动计算 | 第56-58页 |
| ·车轨相互作用计算 | 第58页 |
| ·车-轨耦合模型计算 | 第58-60页 |
| ·地震作用下车-轨相互作用计算机仿真 | 第60-65页 |
| ·ABAQUS数值算法 | 第60-62页 |
| ·车辆模型的建立 | 第62页 |
| ·轨道模型的建立 | 第62-63页 |
| ·轮轨接触 | 第63-64页 |
| ·计算结果提取 | 第64-65页 |
| ·设计验算中安全系数的规定 | 第65页 |
| ·本章小结 | 第65-67页 |
| 5 各类轨道结构物的抗震验算方法 | 第67-71页 |
| ·各类设防工程的计算流程 | 第67-69页 |
| ·本章小结 | 第69-71页 |
| 6 地震作用下轨道变形计算实例 | 第71-79页 |
| ·轴向变形时参数的计算 | 第71-76页 |
| ·输入波的选择 | 第71-75页 |
| ·输入波振幅与波长的计算 | 第75页 |
| ·地基系数的选择 | 第75-76页 |
| ·地震作用下轨道变形计算 | 第76-77页 |
| ·本章小结 | 第77-79页 |
| 7 结论与展望 | 第79-81页 |
| ·结论 | 第79-80页 |
| ·展望 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-85页 |
| 附表A MATLAB中减振轨道结构震动幅值计算程序 | 第85-87页 |
| 附表B 有限元仿真计算中车辆参数表 | 第87-89页 |
| 附表C 计算实例中轨道变形计算结果 | 第89-93页 |
| 作者简历 | 第93-97页 |
| 学位论文数据集 | 第97页 |