| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 引言 | 第10-17页 |
| ·课题背景 | 第10页 |
| ·研究意义 | 第10-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-15页 |
| ·列控系统发展概况 | 第12-14页 |
| ·列控系统测试概况 | 第14-15页 |
| ·论文研究内容及结构安排 | 第15-17页 |
| 2 CTCS-3列控系统现场测试需求和内容 | 第17-29页 |
| ·CTCS-3列控系统总体结构 | 第17-19页 |
| ·CTCS-3列控系统地面设备 | 第18页 |
| ·CTCS-3列控系统车载设备 | 第18-19页 |
| ·CTCS-3列控系统现场测试重点 | 第19-20页 |
| ·CTCS-3列控系统现场测试需求 | 第20-29页 |
| ·列控工程数据测试 | 第21页 |
| ·CTCS-3级系统功能测试 | 第21-22页 |
| ·故障安全功能测试 | 第22-23页 |
| ·接口关系和边界值测试 | 第23-25页 |
| ·后备CTCS-2级测试 | 第25-27页 |
| ·C3/C2等级转换和一致性测试 | 第27-29页 |
| 3 CTCS-3列控系统现场测试方案的制定 | 第29-42页 |
| ·CTCS-3列控系统测试方法 | 第29-30页 |
| ·黑盒测试 | 第29-30页 |
| ·CTCS-3测试案例和测试序列 | 第30-35页 |
| ·功能特性的提取 | 第30-31页 |
| ·测试案例的生成 | 第31-32页 |
| ·测试序列的生成 | 第32-35页 |
| ·现场测试方案 | 第35-40页 |
| ·基本进路试验 | 第37-39页 |
| ·常规功能试验 | 第39页 |
| ·故障功能测试 | 第39-40页 |
| ·现场测试序列生成主要问题分析 | 第40-42页 |
| 4 CTCS-3列控系统现场测试的进路搜索 | 第42-53页 |
| ·二叉树进路搜索 | 第42-46页 |
| ·二叉树基本概念 | 第42-43页 |
| ·站场二叉树建模 | 第43-44页 |
| ·二叉树进路搜索 | 第44-46页 |
| ·改进的进路搜索 | 第46-53页 |
| ·改进二叉树建模 | 第46-47页 |
| ·改进进路搜索流程 | 第47-50页 |
| ·动态全局进路搜索 | 第50-51页 |
| ·设备的衔接关系 | 第51-53页 |
| 5 CTCS-3列控系统现场测试计划的自动生成工具 | 第53-65页 |
| ·站场平面图生成方案选择 | 第54-57页 |
| ·AutoCAD站场图 | 第54-55页 |
| ·信号数据表 | 第55-56页 |
| ·方案比较和选定 | 第56-57页 |
| ·站场平面图CAD技术方案设计 | 第57-61页 |
| ·站场平面图生成流程 | 第57-58页 |
| ·具体功能模块设计 | 第58-60页 |
| ·测试进路的排列 | 第60-61页 |
| ·界面显示 | 第61-65页 |
| 6 结论与展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
| 附录A | 第68-70页 |
| 图目录 | 第70-72页 |
| 表目录 | 第72-73页 |
| 作者简历 | 第73-75页 |
| 学位论文数据集 | 第75页 |