铁路机车电力电子设备的电磁拓扑研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-14页 |
| ·列车电磁兼容研究现状 | 第10-11页 |
| ·电磁兼容分析与建模概述 | 第11-12页 |
| ·本论文的主要工作 | 第12-14页 |
| 2 电磁拓扑学简介 | 第14-21页 |
| ·系统间电磁影响 | 第14-16页 |
| ·BLT方程的推导及其延伸 | 第16-17页 |
| ·相关参数的确定 | 第17-19页 |
| ·S参数的确定 | 第17-18页 |
| ·P矩阵的调整 | 第18-19页 |
| ·扩展的BLT方程 | 第19页 |
| ·需要注意的几个问题 | 第19-21页 |
| ·频率适用范围 | 第19-20页 |
| ·场路耦合结点的选取 | 第20页 |
| ·尚待解决的相关问题 | 第20-21页 |
| 3 动车组电磁拓扑描述 | 第21-24页 |
| ·整车电磁兼容概要分析 | 第21-22页 |
| ·信号设备电路电磁拓扑图 | 第22-23页 |
| ·多种分析方法的综合运用 | 第23-24页 |
| 4 BTM电磁兼容抗干扰模型研究 | 第24-47页 |
| ·BTM简介 | 第24-25页 |
| ·BTM电磁兼容分析 | 第25-31页 |
| ·升弓或降弓以及开关操作影响 | 第27页 |
| ·弓网离线的火花放电影响 | 第27-28页 |
| ·空间电磁场的影响 | 第28页 |
| ·强电电缆对信号线缆的近场耦合效应 | 第28-29页 |
| ·BTM的电磁拓扑解法 | 第29-31页 |
| ·线缆间近场耦合的实验分析方法 | 第31-46页 |
| ·共模情况 | 第32-40页 |
| ·差模情况 | 第40-44页 |
| ·传输函数的确定 | 第44-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 5 GSM-R通信线缆受扰模型研究 | 第47-55页 |
| ·GSM-R受扰的分类 | 第47-48页 |
| ·系统外部干扰 | 第47-48页 |
| ·系统内部干扰 | 第48页 |
| ·GSM-R通信线缆受外部干扰的电磁拓扑分析 | 第48-55页 |
| ·场线耦合模型 | 第48-49页 |
| ·此模型BLT方程的建立 | 第49-51页 |
| ·数值仿真计算及分析 | 第51-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 6 结论 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-58页 |
| 作者简历 | 第58-60页 |
| 学位论文数据集 | 第60页 |
