电控机械式自动变速器换档规律及其电控单元的研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-23页 |
| ·课题的来源及意义 | 第9页 |
| ·自动变速器的分类 | 第9-10页 |
| ·自动变速器的发展及前景 | 第10-12页 |
| ·自动变速器的发展 | 第10-11页 |
| ·自动变速器的发展前景 | 第11-12页 |
| ·电控机械式自动变速器 AMT | 第12-13页 |
| ·电控机械式自动变速器的发展历程 | 第12-13页 |
| ·电控机械式自动变速器在我国的发展状况 | 第13页 |
| ·AMT 的主要工作原理 | 第13-22页 |
| ·系统组件 | 第14页 |
| ·天津一汽某车型上变速箱组件布置—电子液压套件 | 第14-22页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第22-23页 |
| 第二章 AMT 换档规律概述 | 第23-29页 |
| ·根据控制参数分类的换档规律 | 第23-26页 |
| ·单参数换档规律[35] | 第23-24页 |
| ·两参数换档规律 | 第24-25页 |
| ·三参数换档规律 | 第25-26页 |
| ·根据优化目标分类的换档规律 | 第26页 |
| ·最佳动力性换档规律 | 第26页 |
| ·最佳燃油经济性换档规律 | 第26页 |
| ·智能控制换档规律 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-29页 |
| 第三章 最佳动力性换档规律的制定 | 第29-39页 |
| ·动力性能判定 | 第29页 |
| ·驱动力和行驶阻力 | 第29-32页 |
| ·驱动力 | 第29-30页 |
| ·行驶阻力 | 第30-32页 |
| ·行驶方程式 | 第32页 |
| ·发动机的扭矩特性 | 第32-33页 |
| ·发动机的稳态扭矩特性 | 第32-33页 |
| ·发动机的动态扭矩特性 | 第33页 |
| ·最佳动力性换档规律的制定 | 第33-37页 |
| ·本章小结 | 第37-39页 |
| 第四章 最佳燃油经济性换档规律 | 第39-47页 |
| ·评价汽车燃油经济性的方法 | 第39页 |
| ·影响汽车燃油经济性的因素 | 第39-41页 |
| ·发动机的负荷特性 | 第41-42页 |
| ·汽车的油耗方程式 | 第42页 |
| ·经济性换档规律的制定 | 第42-45页 |
| ·本章小结 | 第45-47页 |
| 第五章 AMT 电子控制单元的研究及故障诊断 | 第47-63页 |
| ·AMT 电子控制系统 TCU 的硬件设计 | 第47页 |
| ·传感器的选择及 TCU 接口电路设计 | 第47-55页 |
| ·传感器的选择 | 第47-49页 |
| ·TCU 接口电路设计 | 第49-55页 |
| ·电源电路 | 第55页 |
| ·AMT 电控系统软件设计 | 第55-58页 |
| ·系统软件中各个主要模块之间的关系 | 第55-56页 |
| ·系统软件主控制程序 | 第56-58页 |
| ·AMT 电控系统的诊断 | 第58-59页 |
| ·TCU 主处理器诊断 | 第59-60页 |
| ·AMT 电控系统故障恢复表 | 第60-61页 |
| ·AMT 电控系统的安全特性 | 第61-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第六章 结论 | 第63-65页 |
| 感谢 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |
