无级变速器双回路液压系统的设计与研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| ·无级变速器简介 | 第11-13页 |
| ·无级变速器的技术特性 | 第13-15页 |
| ·基本原理 | 第13-14页 |
| ·技术优势 | 第14-15页 |
| ·研究现状 | 第15-16页 |
| ·国外研究现状 | 第15-16页 |
| ·国内研究现状 | 第16页 |
| ·论文主要研究内容 | 第16-19页 |
| ·论文研究内容 | 第16-17页 |
| ·论文研究意义 | 第17-19页 |
| 第2章 无级变速器工作原理及损耗源分析 | 第19-29页 |
| ·基本组成及工作原理 | 第19-24页 |
| ·基本组成 | 第19-21页 |
| ·液压控制系统功能介绍 | 第21-22页 |
| ·工作原理 | 第22-24页 |
| ·无级变速器损耗源分析 | 第24-27页 |
| ·金属带的摩擦损失 | 第26页 |
| ·液压系统的损失 | 第26-27页 |
| ·减小损耗的主要途径 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 无级变速器液压系统设计 | 第29-41页 |
| ·双回路液压系统总体设计 | 第29-30页 |
| ·主回路设计方案 | 第30-36页 |
| ·夹紧力阀的最大工作压力 | 第31-32页 |
| ·速比控制阀最大流量 | 第32-35页 |
| ·主油泵的设计与选型 | 第35-36页 |
| ·辅助回路设计方案 | 第36-39页 |
| ·前进倒档离合器回路主要参数 | 第37-38页 |
| ·变矩器控制回路主要参数 | 第38-39页 |
| ·电液比例阀溢流阀 | 第39页 |
| ·辅助油泵的设计与选型 | 第39页 |
| ·本章小结 | 第39-41页 |
| 第4章 双回路液压系统的建模与性能验证 | 第41-55页 |
| ·联合仿真介绍 | 第41-42页 |
| ·动力传动系统建模 | 第42-47页 |
| ·发动机模型 | 第42-44页 |
| ·湿式离合器模型 | 第44页 |
| ·液力变矩器模型 | 第44-45页 |
| ·变速机构模型 | 第45-46页 |
| ·整车模型 | 第46-47页 |
| ·液压系统建模 | 第47-48页 |
| ·控制器设计 | 第48-51页 |
| ·PID控制原理 | 第48-49页 |
| ·夹紧力控制策略 | 第49-50页 |
| ·速比控制策略 | 第50-51页 |
| ·离合器控制 | 第51页 |
| ·系统性能验证 | 第51-53页 |
| ·本章小结 | 第53-55页 |
| 第5章 双回路液压系统的效率分析 | 第55-63页 |
| ·典型工况下的效率分析 | 第55-59页 |
| ·综合工况效率分析 | 第59-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第6章 全文总结 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
