| 致谢 | 第7-8页 |
| 摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9-10页 |
| 第一章 绪论 | 第16-24页 |
| 1.1 课题来源 | 第16页 |
| 1.2 本文研究背景及意义 | 第16-17页 |
| 1.3 双离合器自动变速器简介 | 第17-19页 |
| 1.4 湿式离合器及热失效简介 | 第19-22页 |
| 1.4.1 湿式离合器简介 | 第19-21页 |
| 1.4.2 湿式离合器热失效 | 第21-22页 |
| 1.5 国内外离合器片温度研究现状 | 第22-23页 |
| 1.6 本文研究的主要内容 | 第23-24页 |
| 第二章 湿式DCT液压系统及离合器片温度影响因素分析 | 第24-32页 |
| 2.1 湿式DCT的系统构成及工作原理 | 第24-25页 |
| 2.2 湿式DCT液压系统 | 第25-30页 |
| 2.2.1 主油路供压模块 | 第26页 |
| 2.2.2 换挡控制模块 | 第26-28页 |
| 2.2.3 双离合器液压控制模块 | 第28页 |
| 2.2.4 冷却润滑模块 | 第28-30页 |
| 2.3 离合器片温度主要影响因素分析 | 第30-31页 |
| 2.4 本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 基于模糊推理理论的湿式双离合器出油口甩出油温度预测 | 第32-44页 |
| 3.1 模糊推理理论简介 | 第32-36页 |
| 3.2 湿式离合器工况划分 | 第36-38页 |
| 3.3 基于模糊推理理论的温度预测算法设计 | 第38-42页 |
| 3.3.1 变量模糊化方法设计 | 第38-40页 |
| 3.3.2 模糊预测规则构建 | 第40-42页 |
| 3.3.3 解模糊化方法选择 | 第42页 |
| 3.4 本章小结 | 第42-44页 |
| 第四章 基于粒计算约简的湿式双离合器出油口甩出油温度预测 | 第44-55页 |
| 4.1 粒计算理论简介 | 第44-48页 |
| 4.2 基于粒计算理论的模糊预测算法约简 | 第48-54页 |
| 4.2.1 模糊决策表构建 | 第48-50页 |
| 4.2.2 条件属性约简 | 第50-52页 |
| 4.2.3 获取最简模糊预测规则 | 第52-54页 |
| 4.3 本章小结 | 第54-55页 |
| 第五章 湿式双离合器出油口甩出油温度预测的试验研究 | 第55-70页 |
| 5.1 试验平台总体设计 | 第55-57页 |
| 5.2 试验平台软件设计 | 第57-64页 |
| 5.2.1 微控制器MPC5644A软件设计 | 第57-60页 |
| 5.2.2 基于LabVIEW的上位机界面设计 | 第60-64页 |
| 5.3 温度预测算法试验验证 | 第64-69页 |
| 5.3.1 试验条件 | 第65-67页 |
| 5.3.2 试验方案 | 第67页 |
| 5.3.3 试验结果分析 | 第67-69页 |
| 5.4 本章小结 | 第69-70页 |
| 第六章 结论与展望 | 第70-72页 |
| 6.1 总结 | 第70-71页 |
| 6.2 展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况 | 第76页 |
