| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 插图索引 | 第9-10页 |
| 附表索引 | 第10-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 研究背景与研究意义 | 第11-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 相关理论综述 | 第12-16页 |
| 1.3 论文的研究内容和研究方法 | 第16-17页 |
| 1.3.1 论文的内容 | 第16-17页 |
| 1.3.2 论文采用的研究方法 | 第17页 |
| 1.4 论文的创新点 | 第17-19页 |
| 第2章 离岸外包风险决策的理论基础 | 第19-24页 |
| 2.1 企业选择业务外包的原因 | 第19-20页 |
| 2.2 业务外包的发展趋势 | 第20-21页 |
| 2.3 离岸业务外包的风险识别 | 第21页 |
| 2.4 离岸业务外包的风险评估 | 第21-22页 |
| 2.5 离岸外包业务的风险决策 | 第22-24页 |
| 第3章 比亚迪公司的现状分析 | 第24-30页 |
| 3.1 公司简介 | 第24-25页 |
| 3.2 比亚迪的汽车业务发展现状 | 第25-27页 |
| 3.2.1 市场需求快速增长后下滑 | 第25页 |
| 3.2.2 客户质量投诉增加 | 第25-26页 |
| 3.2.3 库存周转率低 | 第26-27页 |
| 3.2.4 融资困难 | 第27页 |
| 3.3 比亚迪汽车业务外包的现状 | 第27-30页 |
| 3.3.1 比亚迪的业务外包的模式 | 第27-28页 |
| 3.3.2 比亚迪业务外包的特点 | 第28页 |
| 3.3.3 比亚迪业务外包实例 | 第28-30页 |
| 第4章 比亚迪公司离岸业务外包中的风险识别与评估 | 第30-34页 |
| 4.1 比亚迪公司离岸外包的风险识别 | 第30-32页 |
| 4.1.1 来自企业内部的风险 | 第30页 |
| 4.1.2 来自供应商的风险 | 第30-31页 |
| 4.1.3 来自国际贸易的风险 | 第31-32页 |
| 4.2 比亚迪离岸业务外包的风险评估 | 第32-34页 |
| 4.2.1 风险等级的划分 | 第32页 |
| 4.2.2 风险评估的结果 | 第32-34页 |
| 第5章 比亚迪离岸外包供应商的评价 | 第34-40页 |
| 5.1 比亚迪供应商评价的指标体系 | 第34-35页 |
| 5.2 用层次分析法确定权重 | 第35-36页 |
| 5.2.1 计算一阶评价指标的权重 | 第35页 |
| 5.2.2 计算二阶评价指标的权重 | 第35-36页 |
| 5.3 用模糊综合评价法进行评价 | 第36-38页 |
| 5.3.1 单因素模糊综合评价 | 第37-38页 |
| 5.3.2 二级模糊综合评价 | 第38页 |
| 5.3.3 模糊综合评价结果分析 | 第38页 |
| 5.4 小结 | 第38-40页 |
| 第6章 汇率不确定时的比亚迪公司离岸外包风险决策 | 第40-48页 |
| 6.1 风险决策的均值—方差模型 | 第40-42页 |
| 6.1.1 模型的数学表达 | 第40-41页 |
| 6.1.2 用Lagrange方法解模型 | 第41-42页 |
| 6.2 均值—方差模型在比亚迪离岸外包案例中的应用 | 第42-48页 |
| 6.2.1 计算汇率的协方差矩阵 | 第44-45页 |
| 6.2.2 计算给定期望组合汇率收益下的权重 | 第45-46页 |
| 6.2.3 承包企业组合的有效前沿 | 第46-48页 |
| 结论 | 第48-50页 |
| 1.建议 | 第48-49页 |
| 2.展望 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 附录 调查问卷 | 第54页 |