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地铁站台火灾不同火源位置烟气运动规律及人员疏散研究

摘要第4-5页
Abstract第5-6页
1 绪论第9-14页
    1.1 研究背景及意义第9-10页
    1.2 研究现状分析第10-12页
        1.2.1 国内外地铁火灾研究现状第10-11页
        1.2.2 国内外人员疏散研究现状第11-12页
        1.2.3 存在的问题第12页
    1.3 本文主要研究方法、研究内容第12-14页
        1.3.1 研究方法第12-13页
        1.3.2 研究内容第13-14页
2 工程概况及模拟组织实施第14-21页
    2.1 工程概况第14页
    2.2 烟气数值模拟组织与实施第14-18页
        2.2.1 FDS理论基础第14-15页
        2.2.2 火灾模拟参数设置第15-18页
    2.3 人员疏散模拟组织与实施第18-21页
        2.3.1 BuildingEXODUS简介第18-19页
        2.3.2 疏散模拟方案第19页
        2.3.3 疏散参数设定第19页
        2.3.4 站台疏散路径分析第19-21页
3 现有地铁车站烟气蔓延模拟及分析第21-39页
    3.1 上行区火灾模拟计算结果及分析第21-31页
        3.1.1 温度模拟结果第21-25页
        3.1.2 能见度模拟结果第25-29页
        3.1.3 烟气层高度模拟计算结果第29-31页
    3.2 下行区火灾模拟计算结果及分析第31-39页
        3.2.1 温度模拟结果第31-35页
        3.2.2 能见度模拟结果第35-37页
        3.2.3 烟气层高度模拟计算结果第37-39页
4 地铁站台人员疏散分析第39-51页
    4.1 人员安全疏散判据第39页
    4.2 疏散参数和规范要求第39-40页
    4.3 疏散计算及分析第40-51页
        4.3.1 疏散开始时间第40-41页
        4.3.2 疏散模拟场景设置第41-42页
        4.3.3 模拟计算结果第42-50页
        4.3.4 模拟结果分析第50-51页
5 烟气控制及人员疏散优化措施及分析第51-67页
    5.1 火灾烟气控制措施优化分析第51-63页
        5.1.1 站台烟气控制优化措施第51-52页
        5.1.2 数值模拟验证设计第52页
        5.1.3 数值模拟验证结果及分析第52-63页
    5.2 人员疏散优化设计第63-67页
        5.2.1 人员疏散优化方案第63页
        5.2.2 人员疏散优化模拟计算结果第63-65页
        5.2.3 人员疏散优化结果分析第65-67页
6 结论及建议第67-69页
    6.1 结论第67页
    6.2 建议第67-69页
参考文献第69-72页
致谢第72-73页
攻读硕士期间取得的研究成果第73页

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