首页--交通运输论文--铁路运输论文--特种铁路论文--地下铁路论文

滨海地铁工程环境水腐蚀分析及防腐混凝土试验研究

摘要第5-7页
Abstract第7-8页
第1章 绪论第11-18页
    1.1 地铁工程建设的发展第11页
    1.2 地铁工程混凝土耐久性研究的意义和现状第11-16页
        1.2.1 地铁工程混凝土耐久性研究的意义第11-15页
        1.2.2 国内外研究现状第15-16页
    1.3 本文的研究目的及意义第16-17页
    1.4 本文的研究内容第17-18页
第2章 工程沿线地下水腐蚀性调查与分析第18-32页
    2.1 工程概况第18-21页
        2.1.1 线路走向第18-19页
        2.1.2 施工工艺第19页
        2.1.3 区域气象资料第19-20页
        2.1.4 水文地质第20页
        2.1.5 特殊土第20-21页
    2.2 环境作用的分类分级第21-23页
        2.2.1 环境作用的分类规定第21-22页
        2.2.2 环境作用的分级规定第22-23页
    2.3 环境作用类别和作用等级判定第23-25页
        2.3.1 一般环境第23-24页
        2.3.2 氯盐环境第24页
        2.3.3 化学侵蚀环境第24-25页
        2.3.4 盐类结晶环境第25页
    2.4 沿线地下水、土中侵蚀性离子分布第25-28页
        2.4.1 Cl~-分布特征第27-28页
        2.4.2 SO_4~(2-)分布特征第28页
        2.4.3 Mg~(2+)分布特征第28页
        2.4.4 PH值及侵蚀性CO_2分布特征第28页
    2.5 地下水、土中侵蚀性离子的腐蚀性评价第28-31页
    2.6 本章小结第31-32页
第3章 混凝土耐久性控制指标的确定第32-37页
    3.1 工程设计使用年限第32-33页
    3.2 混凝土最低强度等级和最小保护层厚度第33-34页
    3.3 对混凝土组成材料的要求第34页
    3.4 混凝土胶凝材料用量第34页
    3.5 混凝土氯离子扩散系数第34-35页
    3.6 混凝土的氯离子含量和含碱量第35页
    3.7 本章小结第35-37页
第4章 混凝土配合比设计研究第37-65页
    4.1 混凝土原材料质量调查与分析第37-43页
        4.1.1 水泥的质量调研第37-38页
        4.1.2 磨细矿渣粉和粉煤灰的质量状态第38-40页
        4.1.3 砂子和石子的质量状态第40-43页
    4.2 混凝土配合比调研第43-44页
    4.3 混凝土配合比试验的技术要求第44-47页
    4.4 混凝土配合比试验及结果分析第47-62页
        4.4.1 净浆试验和砂浆试验第47-52页
        4.4.2 第1次混凝土配合比试验第52-55页
        4.4.3 第2次混凝土配合比试验第55-59页
        4.4.4 第3次混凝土配合比试验第59-62页
    4.5 本章小结第62-65页
结论与展望第65-67页
参考文献第67-71页
致谢第71-72页
作者简介第72页
攻读硕士期间发表的学术论文及参加科研情况第72-73页

论文共73页,点击 下载论文
上一篇:基于被动优先的有轨电车信号控制与时刻表节能优化
下一篇:地铁站台火灾不同火源位置烟气运动规律及人员疏散研究