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基于数值模拟的船舶焚烧炉优化设计研究

摘要第5-7页
Abstract第7-8页
1 绪论第12-22页
    1.1 燃烧科学的发展和应用第12-13页
    1.2 焚烧阶段划分及其特点第13-15页
        1.2.1 干燥阶段第14-15页
        1.2.2 燃烧阶段第15页
        1.2.3 燃尽阶段第15页
    1.3 燃烧模拟技术的发展第15-17页
    1.4 fluent 软件介绍第17-18页
    1.5 船用垃圾焚烧炉现状第18-21页
    1.6 本文内容第21-22页
2 焚烧炉相关数据计算第22-38页
    2.1 对象焚烧炉的参数和组成第22-23页
        2.1.1 焚烧炉系统组成和基本参数:第22页
        2.1.2 焚烧炉热负荷和炉膛体积第22-23页
    2.2 焚烧炉数据计算第23-37页
        2.2.1 垃 圾热动力性能分析第23-25页
        2.2.2 垃圾焚烧空气量分析第25-26页
        2.2.3 垃圾焚烧烟气量分析第26页
        2.2.4 污油焚烧所需空气量分析第26-28页
        2.2.5 垃圾焚烧理论空气量的预测第28-29页
        2.2.6 污油喷射燃烧第29页
        2.2.7 炉膛壁传热及气冷壁传热分析第29-37页
    2.3 本章小结第37-38页
3 焚烧炉数值模拟的数学模型第38-50页
    3.1 数学模型第38-45页
        3.1.1 控制方程第38-39页
        3.1.2 湍流流动模型第39-40页
        3.1.3 离散相模型第40-41页
        3.1.4 燃烧的数值模型第41-43页
        3.1.5 辐射传热模型第43-45页
    3.2 数值计算离散方法和计算方法第45-47页
        3.2.1 有限体积法第45-46页
        3.2.2 SIMPLE 算法第46-47页
    3.3 炉内过程模拟第47-49页
    3.4 本章小结第49-50页
4 影响焚烧的主要因素第50-56页
    4.1 生活垃圾的性质第50页
    4.2 停留时间第50-51页
    4.3 温度第51-52页
    4.4 湍流度第52页
    4.5 二次供风第52-54页
    4.6 过量空气系数第54页
    4.7 其它因素第54-55页
    4.8 本章小结第55-56页
5 流动模拟和燃烧模拟第56-79页
    5.1 冷态流动模拟第56-67页
        5.1.1 冷态模拟概述第56页
        5.1.2 结构特征和计算模型第56-59页
        5.1.3 边界条件第59页
        5.1.4 计算网格的划分第59-60页
        5.1.5 计算结果及结构改进第60-67页
    5.2 燃烧过程模拟第67-78页
        5.2.1 区域选择和简化第67-68页
        5.2.2 有限元网格划分第68-69页
        5.2.3 工质、材料属性、边界条件第69-70页
        5.2.4 多相燃烧模拟的解决方法第70-71页
        5.2.5 prePDF 设置和 PDFTable 生成第71-73页
        5.2.6 离散相模型设置第73页
        5.2.7 燃烧模拟结果及分析第73-78页
    5.3 本章小结第78-79页
6 船用焚烧炉污染排放控制第79-85页
    6.1 船用焚烧炉主要污染气体的生成机理分析第79-80页
        6.1.1 船用焚烧炉烟气排放技术要求第79页
        6.1.2 氮氧化物 NOx 的生成简述第79页
        6.1.3 二氧化硫 SO2 和硫化氢 H2S 的生成简述第79-80页
    6.2 船用焚烧炉烟气排放控制策略第80-84页
        6.2.1 船用焚烧炉控制参数分析第80页
        6.2.2 控制目标第80-81页
        6.2.3 控制策略第81-84页
    6.3 本章小结第84-85页
7 总结和展望第85-86页
    7.1 总结第85页
    7.2 研究展望第85-86页
参考文献第86-89页
致谢第89-90页
攻读硕士学位期间发表的学术论文第90-91页
攻读硕士学位期间申请专利第91-93页

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